[实用新型]铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具

权利要求书

1.铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于，包括

机体组件(1)，所述机体组件(1)包括机箱(101)、托板(102)、车钩体(103)、置物板(104)和万向轮(105)；

定位机构(2)，所述定位机构(2)包括第一液压缸(201)、导轨(202)、卡板(203)、限位槽(204)、第二液压缸(205)和导向轮(206)；

所述机箱(101)的内侧壁滑动连接有托板(102)，所述机箱(101)的内侧壁中部安装有第二液压缸(205)，所述第二液压缸(205)的活塞杆固定连接于托板(102)的下表面中部，所述托板(102)的上表面一侧固定连接有卡板(203)，所述托板(102)的内侧壁滑动连接有置物板(104)，所述置物板(104)的上表面开设有限位槽(204)，所述限位槽(204)的内侧壁滑动连接有车钩体(103)，所述托板(102)的上方设有第一液压缸(201)。

2.根据权利要求1所述的铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于：所述托板(102)的下表面对称固定连接有四个导向杆(43)，所述机箱(101)的内侧壁对称开设有四个通孔(44)，所述导向杆(43)的外侧壁滑动连接于通孔(44)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于：所述托板(102)的一侧固定连接有立板(45)，所述立板(45)的一侧均匀固定连接有支撑杆(42)。

4.根据权利要求3所述的铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于：所述支撑杆(42)远离立板(45)的一端固定连接有支撑板(41)。

5.根据权利要求4所述的铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于：所述第一液压缸(201)的一侧安装与支撑板(41)的一侧中部，所述第一液压缸(201)的活塞杆贯穿立板(45)的内侧壁且固定连接于置物板(104)的一侧。

6.根据权利要求1所述的铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于：所述置物板(104)的底部对称安装有四个导向轮(206)。

7.根据权利要求1所述的铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于：所述托板(102)的内侧壁对称开设有两个导轨(202)，所述导向轮(206)的外侧壁滚动连接于导轨(202)的内侧壁。

8.根据权利要求1所述的铁路运输车辆构件焊接定位工装夹具，其特征在于：所述机箱(101)的底部对称固定连接有四个支柱(46)，四个所述支柱(46)的底部均安装有万向轮(105)。