[实用新型]轮胎内胎自动定型装置有效

专利信息
申请号: 202222042148.4 申请日: 2022-08-04
公开(公告)号: CN218083737U 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 丁明龙;季伟浩;于爱华;张强 申请(专利权)人: 三角轮胎股份有限公司
主分类号: B29C35/04 分类号: B29C35/04;B29L30/00
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 王元生
地址: 264200 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 内胎 自动 定型 装置
【说明书】:

本实用新型涉及轮胎内胎自动定型装置,属于轮胎生产领域。设有主框架,主框架底部安装急停翻板和接近开关A,主框架内部依次连接安装电磁阀、下气缸和控制柜,下气缸与下模连接,中模上安装充气管,主框架顶部安装上气缸,主框架内部两侧安装导轨,将上模安装在导轨上,上气缸下端与上模连接,上模上端安装防挤压装置,主框架顶部下端安装接近开关B,主框架两侧安装两个防脱落装置,主框架右侧安装控制面板,控制面板偏下的主框架上安装充气开关,通过下模、中模和上模在上气缸、下气缸、控制面板和电磁阀的配合作用,实现轮胎内胎的自动充气和定型,提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产领域,详细地讲是一种轮胎内胎自动定型装置。

背景技术

众所周知,在轮胎生产制造过程中,轮胎内胎的制造与定型在整个轮胎生产制造中是十分重要的一环,轮胎内胎定型装置则是生产轮胎内胎的重装装置,现有的轮胎定型装置一般为人工手动操作,这样操作自动化低下,降低了成型和生产效率,而且人工操作时容易造成内胎定型压力不均匀、废品率高的问题,使定型后的轮胎容易出现鼓包和定型不均匀等问题,提高了生产制造成本,造成了不必要的浪费。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种轮胎内胎自动定型装置,以解决普通内胎定型装置人工手动操作时生产效率低下的问题,还解决了人工操作时容易造成内胎定型压力不均匀、成品率低,提高了生产制造成本的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎内胎自动定型装置,设有主框架,其特征在于,主框架底部安装急停翻板,急停翻板上安装接近开关A,急停翻板上端的主框架内部依次连接安装电磁阀、下气缸和控制柜,使用直线轴承将下气缸与下模连接,下模上安装丝杆,丝杆上端与中模连接固定,中模上安装充气管,主框架顶部安装上气缸,主框架内部两侧固定安装导轨,导轨内部设有滑块,将上模的左右两端同时安装在滑块上,上气缸下端的气缸杆与上模连接固定,上模上端安装防挤压装置,主框架顶部下端安装接近开关B,主框架两侧中间偏上位置安装两个防脱落装置,主框架右侧中间位置安装控制面板,控制面板偏下的主框架上安装充气开关,最后使用电线将控制面板、控制柜和电磁阀与接近开关A、接近开关B、充气开关和防挤压装置连接。

本实用新型的有益效果是,通过下模、中模和上模在上气缸、下气缸、控制面板和电磁阀的配合作用,实现轮胎内胎的自动充气和定型,节省了操作人员整型、充气等操作,使内胎定型劳动强度降低、定型效率提高,内胎定型效果好,减少鼓包、定型不均匀等问题,节能环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本实用新型的主视图

图中1.上气缸,2.接近开关B,3.防挤压装置,4.防脱落装置,5.导轨,6.上模,7.中模,8.丝杆,9.下模,10.充气开关,11.直线轴承,12.电磁阀,13.接近开关A,14.急停翻板,15.下气缸,16.控制柜,17.主框架,18.充气管,19.控制面板,20.滑块。

具体实施方式

如图1,设有主框架17,主框架17底部安装急停翻板14,急停翻板14上安装接近开关A13,急停翻板14上端的主框架17内部依次连接安装电磁阀12、下气缸15和控制柜16,使用直线轴承11将下气缸15与下模9连接,下模9上安装丝杆8,丝杆8上端与中模7连接固定,中模7上安装充气管18,主框架17顶部安装上气缸1,主框架17内部两侧固定安装导轨5,导轨5内部设有滑块20,将上模6的左右两端同时安装在滑块20上,上气缸1下端的气缸杆与上模6连接固定,上模6上端安装防挤压装置3,主框架17顶部下端安装接近开关B2,主框架17两侧中间偏上位置安装两个防脱落装置4,主框架17右侧中间位置安装控制面板19,控制面板19偏下的主框架17上安装充气开关10,最后使用电线将控制面板19、控制柜16和电磁阀12与接近开关A13、接近开关B2、充气开关10和防挤压装置3连接。

本实用新型使用时,将需要硫化的内胎均匀套在本装置的中模7上,内胎套在中模7后将充气管18与内胎充气嘴连接固定,打开充气开关10,开始充气,通过控制面板19配合控制柜16和电磁阀12从而控制充气时间、以及充气风量,使中模7不会对内胎造成挤压,当充气到达到一定值时上模6和下模9分别在下气缸15和上气缸1的带动下靠近中模7与中模7配合充气,通过控制柜16的精准控制,实现准确合模,并使内胎均匀充满整个模腔,当充气到达设定值时充气开关10关闭,进入保压定型阶段,保压定型完成后上模6和下模9在上气缸1和下气缸15的带动下恢复原位,当上模6上的防挤压装置3靠近接近开关B2时,防脱落装置4会自动打开将上模6锁紧,防止上模6坠落,减小了安全隐患,当装置需要紧急关停时,只需操作急停翻板14,从而关闭接近开关A13,在控制柜16和电磁阀12的作用下对装置实现紧急关停,增加了安全保障。

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