[实用新型]汽轮机高压缸上的高压主汽阀压环的拆装工装

说明书

本发明公开了一种汽轮机高压缸上的高压主汽阀压环的拆装工装，解决了如何便捷高效拆卸高压主汽阀压环的问题；先将高压主汽阀上的高压主汽阀的阀盖拆下，利用阀门外壳体上的阀盖连接螺孔，构建一个支撑悬臂，在支撑悬臂上设置行走小车轨道，在行走小车轨道上设置可行走小车，用行走小车支撑压环重量，使悬臂和小车构成压环的向上支撑支点，大大减轻压环自重对其下端丝扣的重压，通过旋转扳手，即可便捷高效地旋转压环，实现对压环的便捷快速的拆装。

技术领域

本发明涉及一种火力发电厂汽轮机高压缸，特别涉及一种汽轮机高压缸上的高压主汽阀压环的拆装工装及拆装方法。

背景技术

火力发电厂中的汽轮机的工作转速为恒定转速，当汽轮机负荷发生变化时，一般是通过调节汽轮机的进汽量来应对负荷的变化，从而保证汽轮机以恒定转速工作；在汽轮机的主蒸汽管路上，设置有高压主汽阀和高压调汽阀，两阀在结构上是合二为一的，称为高压联合阀，其中的高压主汽阀的中心轴线是沿汽轮机水平方向布置的，也就是俗称的高压主汽阀为水平安装阀门；高压主汽阀只在机组启停时使用，用来控制进入汽轮机蒸汽的通与断，工作中是通过对高压调汽阀开度进行调节，来对进入汽轮机的蒸汽量进行调节的；若以亚临界机组为例，主蒸汽管路内和高压联合阀中流通的饱和蒸汽的温度，高达540℃，压力在14-22MPa之间；布置在主蒸汽管路上的高压主汽阀，是由阀门壳体、内阀体、U型密封环、阀芯、高压主汽阀压环、阀盖等部件组成的，此阀门的各个部件都具有体积大的特点，其中的高压主汽阀压环的重量就重达400公斤，在高压主汽阀的内阀体与外阀体之间，设置有U型密封环，高压主汽阀压环是通过压环上的丝扣，与阀门外壳体上的内螺纹配合螺接在一起的，通过高压主汽阀压环的旋转压接，将内阀体、U型密封环与外阀体紧紧压接在一起，起到密封高压蒸汽管路中的蒸汽，使其不外漏的作用；当设备检修时，需要拆卸下高压主汽阀阀盖和高压主汽阀压环，当拆装高压主汽阀压环时，由于高压主汽阀压环是水平安装的，其中心轴线处于水平状态，近600公斤压环的重量，集中压在压环下端的丝扣上，压环下部丝扣连接处的正压力非常大，造成旋转压环困难，加之阀门内部长期在高温环境下运行后，在高压主汽阀压环与阀门外壳体之间的连接丝扣之间，会产生很多氧化物，阻碍高压主汽阀的拆卸旋转；现有技术是在现场设置手拉葫芦，通过手拉葫芦对压环提供向上的支撑力，以减小压环下端丝扣的正压力，降低对压环旋转所需的旋转动力，来实现对压环的旋转拆卸的，此种拆装方法，对人员、机械和工时方面的需求量均较大，并且，在操作时很容易造成压环连接丝扣的咬扣，若咬扣现象发生，只能将压环切割进行更换，造成较大的经济损失。

发明内容

本发明提供了一种汽轮机高压缸上的高压主汽阀压环的拆装工装，解决了如何便捷高效拆卸高压主汽阀压环的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本发明的总体构思：先将高压主汽阀上的高压主汽阀的阀盖拆下，利用阀门外壳体上的阀盖连接螺孔，构建一个支撑悬臂，在支撑悬臂上设置行走小车轨道，在行走小车轨道上设置可行走小车，用行走小车支撑压环重量，使悬臂和小车构成压环的向上支撑支点，大大减轻压环自重对其下端丝扣的重压，通过旋转扳手，即可便捷高效地旋转压环，实现对压环的便捷快速的拆装。