[实用新型]一种防误触的汽车点火开关

说明书

本实用新型公开了一种防误触的汽车点火开关，包括汽车本体和点火开关，所述汽车本体的圆形槽处安装有点火开关，所述汽车本体的前端面安装有防误触装置。该防误触的汽车点火开关，当凹形板的右侧中间内壁与第三矩形块的左侧外壁分离后，可以使挡板通过第二矩形块在第一矩形块处转动，将点火开关露出，当操作人员启动点火开关后，可以使挡板带动第三矩形块复位，从而通过第三矩形块右侧的挡板便可以起到防误触点火开关的目的，横杆通过长板可以带动转轮移动，转轮对梯形块进行挤压，梯形块配合第二圆形块可以对弹簧进行拉伸，当挡板带动第三矩形块复位后，凹形板在弹簧的弹力作用下便可以复位并将第三矩形块抵紧，从而便可以防止第三矩形块移动。

技术领域

本实用新型涉及汽车点火开关技术领域，具体为一种防误触的汽车点火开关。

背景技术

汽车发展明显地改变了人们的生活方式，方便交通，使人们的生活空间更加广阔，交流便利，生活半径增大，同时在一定程度上影响了人们的思维方式，比如可以提升人们的自尊心和信心等，使人们心情愉快，工作效率提高，汽车一般都是通过点火开关来进行启动的，它是汽车点火系统的开关，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，随着发展，汽车的点火开关变成了一键启动，十分的方便。

但是，现有技术中的汽车点火开关大多数都是直接设置在明面上的，在汽车点火开关的周围也没有设置防误触结构，这样司机在进行开车时，由于目光需要聚集在车前方，当右手进行操作时便容易发生误触点火开关情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防误触的汽车点火开关，以解决上述背景技术中提出的但是，现有技术中的汽车点火开关大多数都是直接设置在明面上的，在汽车点火开关的周围也没有设置防误触结构，这样司机在进行开车时，由于目光需要聚集在车前方，当右手进行操作时便容易发生误触点火开关情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防误触的汽车点火开关，包括汽车本体和点火开关，所述汽车本体的圆形槽处安装有点火开关，所述汽车本体的前端面安装有防误触装置，所述防误触装置包括第一矩形块，上下多个所述第一矩形块的后端面与汽车本体相固接，相邻所述第一矩形块的内侧通过转轴转动连接有第二矩形块，所述第二矩形块的左侧固接有挡板，所述挡板的左侧中间固接有第三矩形块。

优选的，所述所述第三矩形块的外壁安装有凹形板，且凹形板的凹槽处内壁与第三矩形块的外壁间隙配合。

优选的，所述汽车本体的前端面左侧安装有连接装置，所述连接装置包括竖板，所述竖板的后端面与汽车本体的前端面外壁相贴合，所述竖板的内部安装有横杆，且横杆的中间外壁与竖板的通孔处内壁间隙配合，所述横杆的右侧与凹形板相固接，所述横杆的左侧固接有第一圆形块，所述竖板的滑槽处滑动卡接有滑块，且滑块的右侧固接有梯形块，所述梯形块的前后端均固接有第二圆形块，上下所述第二圆形块之间固接有弹簧。

优选的，所述横杆的中间外壁固接有长板。

优选的，所述长板的凹槽处通过转轴转动连接有转轮，且转轮的外壁与梯形块的外壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防误触的汽车点火开关，当凹形板的右侧中间内壁与第三矩形块的左侧外壁分离后，可以使挡板通过第二矩形块在第一矩形块处转动，将点火开关露出，当操作人员启动点火开关后，可以使挡板带动第三矩形块复位，从而通过第三矩形块右侧的挡板便可以起到防误触点火开关的目的；

当横杆移动时，横杆通过长板可以带动转轮移动，转轮对梯形块进行挤压，梯形块配合第二圆形块可以对弹簧进行拉伸，使弹簧发生弹性形变，当挡板带动第三矩形块复位后，凹形板在弹簧的弹力作用下便可以复位并将第三矩形块抵紧，从而便可以防止第三矩形块移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的剖视图；