[实用新型]一种电动车驱动传送带电机

说明书

本实用新型公开了一种电动车驱动传送带电机，包括电机本体、前端盖、输出轴、轴承和限位罩，所述电机本体的一侧外表面安装设置有前端盖，且电机本体的内部中间位置横向设置有输出轴，并且输出轴的输出端贯穿安装在前端盖的外部中间位置，所述前端盖位于输出轴贯穿端的内壁上安装设置有轴承。该电动车驱动传送带电机，该装置整体通过储液箱和小型电动伸缩杆一的设置，使得整体在使用时需要对轴承添加润滑油时，只需控制小型电动伸缩杆的抬升，从而使得储液箱内部的润滑液通过引流管流动到轴承的一侧内部，在配合装置的运行，从而将润滑液整体扩散，保证整体的润滑效果，整体操作简单，无需进行拆卸后在电机转轴连接处主动涂抹润滑油。

技术领域

本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体为一种电动车驱动传送带电机。

背景技术

新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统和完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

电动车电机在使用过程中通常需要对电机转轴的轴承进行润滑处理，避免电机转轴连接处出现干摩擦导致电机的正常工作受到影响，现有技术中通常采用人为主动养护的方式对电机转轴连接处进行润滑处理，需要定期在电机转轴连接处主动涂抹润滑油，如此操作下导致日常使用时，需要在较短时间内对汽车电机进行定期润滑处理，操作较为繁琐，且若未及时进行润滑养护，则容易导致电机转轴连接处干摩擦损坏，影响设备运行稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车驱动传送带电机，以解决上述背景技术中提出的电动车电机在使用过程中通常需要对电机转轴的轴承进行润滑处理，避免电机转轴连接处出现干摩擦导致电机的正常工作受到影响，现有技术中通常采用人为主动养护的方式对电机转轴连接处进行润滑处理，需要定期在电机转轴连接处主动涂抹润滑油，如此操作下导致日常使用时，需要在较短时间内对汽车电机进行定期润滑处理，操作较为繁琐，且若未及时进行润滑养护，则容易导致电机转轴连接处干摩擦损坏，影响设备运行稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车驱动传送带电机，包括电机本体、前端盖、输出轴、轴承和限位罩，所述电机本体的一侧外表面安装设置有前端盖，且电机本体的内部中间位置横向设置有输出轴，并且输出轴的输出端贯穿安装在前端盖的外部中间位置，所述前端盖位于输出轴贯穿端的内壁上安装设置有轴承，且轴承的内壁与输出轴的外表面贴合安装，所述前端盖位于轴承外侧的外表面密封安装设置有限位罩，所述输出轴贯穿限位罩的一侧内部中间位置，且限位罩被输出轴贯穿的内壁上安装设置有限位胶圈，所述限位罩的顶端外表面安装设置有储液箱，所述限位罩的底端外表面安装设置有收集箱。

优选的，所述储液箱的顶端外表面中间位置贯穿导通设置有注液口，且注液口的顶端内壁上安装设置有密封盖，所述收集箱与储液箱的一侧外表面之间纵向设置有导管，所述储液箱靠近导管的一侧内部纵向密封设置有隔板；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过注液口将润滑液储存在储液箱的内部进行备用，同时在实际使用时可将注液口的输入端连接管道便于在汽车外侧进行注液，同时在注液时需要保证整体注液的洁净度，保证整体使用的流畅性不会发生堵塞。

优选的，所述储液箱远离导管的顶端一侧外表面边缘处纵向安装设置有小型电动伸缩杆一，且小型电动伸缩杆一的输出端贯穿安装在储液箱的一侧内部，并且小型电动伸缩杆一的输出端底端横向安装设置有安装杆，所述储液箱的底端外表面中间位置贯穿导通设置有引流管；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过小型电动伸缩杆一的伸缩，从而带动底端的密封头脱离引流管的输入端和抵触其输入端，从而控制润滑液的流出进行润滑，整体使用方便。