[实用新型]整体式丝杆调距叉

说明书

本实用新型公开了整体式丝杆调距叉，涉及AGV小车属具领域。本实用新型包括基架，基架的一侧设置有固定架，固定架的内侧分别设置有导杆、丝杆和固定板，固定板的外表面设置有螺纹孔，本实用新型通过设置有丝杆、导杆、波纹套、螺纹孔以及螺栓，在需要调节夹臂的间距时，工作人员利用手摇丝杆使得夹臂在导杆上进行移动，进而使得夹臂调节到所需位置，实现了高精度调节的目的，当夹臂移动到移动合适位置后，工作人员将螺栓安装于相对应的螺纹孔内，使得螺栓与夹臂的背部抵紧，消除了配合间隙，保证了AGV小车要求的高稳定性，并且在波纹套的伸缩下，波纹套能够始终包裹在丝杆的外表面，进而能够避免丝杆上附着杂质或造成夹臂移动时卡死的情况。

技术领域

本实用新型涉及AGV小车属具领域，具体为整体式丝杆调距叉。

背景技术

随着社会经济的高速发展，在制造业和运输业中叉车是被广泛应用的一种运输工具，调距叉是叉车的重要组成部分，用于实现搬运不同规格的货物。

现有的货叉在调节间距时大多数都是采用液压杆进行操控两组货叉同步调节，不便于对单个货叉进行独立调节，其调节精度精度较差，而且造价昂贵；其次，卡槽的齿槽固定，不便于根据货物的宽度(或直径)进行调节，使得货物在举升时稳定性不足。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供整体式丝杆调距叉，以解决调节精度差以及稳定性不足的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：整体式丝杆调距叉，包括基架，所述基架的一侧设置有固定架，所述固定架的内侧分别设置有导杆、丝杆和固定板，所述固定板的外表面设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺栓，所述丝杆和导杆的外表面套接有夹臂，所述夹臂的内部设置有螺杆，所述夹臂的顶部设置有固定块，所述螺杆的外表面套接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定有活动块，所述固定架的内侧设置有波纹套，所述丝杆的一端固定有连接块。

进一步的，所述基架的内侧设置有连接板，所述连接板的顶部固定有定位杆，所述定位杆的外表面设置有手轮。

通过采用上述技术方案，在不需要调节夹臂的时，手轮固定在连接板上的定位杆上，进而降低了固定架的宽度。

进一步的，所述螺杆的一端固定有转舵，所述转舵的外表面设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，工作人员通过转舵使得螺杆转动更加方便，防滑纹增加了转舵的摩擦力，转动时不易打滑。

进一步的，所述定位杆的和连接块均为五棱柱，且所述手轮分别与定位杆和连接块拆卸设置。

通过采用上述技术方案，手轮卡在连接块上，进而使得丝杆转动更加方便。

进一步的，所述螺纹孔设置有多组，多组所述螺纹孔等距排列，且所述螺栓的一端与夹臂的背部相接触。

通过采用上述技术方案，利用螺纹孔便于调节螺栓的位置，利用夹臂背部螺栓顶紧夹臂消除间隙，实现夹臂的高稳定性。

进一步的，所述活动块和固定块的内侧均设置有保护块，所述保护块采用橡胶材料制作而成。

通过采用上述技术方案，利用橡胶材料的保护块能够对货物进行保护，进而避免货物损坏。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：