[实用新型]一种可调速度的搬运车用液压油泵

说明书

本实用新型提供了一种可调速度的搬运车用液压油泵，包括安装在搬运车主体上的液压油泵组、液压缸与液压油箱，所述液压缸、液压油箱和液压油泵组通过液压油管流体连通，液压缸的输出端与货叉驱动连接，输油管上还连通有用于泄压的泄压管，搬运车主体与液压油泵组上还设有安装组件，安装组件包括相适配的安装座与固定栓，多个固定栓均固定安装在液压油泵组的底座上，且多个固定栓的另一端分别通过对应的导向块滑动套设在对应的安装座内，安装座内还设有用于至支撑对应导向块的缓冲弹簧，并滑动套设有用于限位固定栓的垂直导杆。相较于现有技术，本申请解决了托盘搬运车上液压油泵安装不便等系列问题。

技术领域

本实用新型涉及液压泵领域，尤其涉及一种可调速度的搬运车用液压油泵。

背景技术

托盘搬运车是一种轻小型搬运设备，它有两个货叉似的插腿。可插入托盘自由叉孔内。插腿的前端有两个小直径的行走轮，用宋支撑托盘货物的重量货又可以抬起，使托盘或货箱离开地面，然后用于拉或电动驱动使之行走。这种托盘搬运车广泛应用于收发站台的装卸或车间内各工序间不需堆垛的搬运作业，现代托盘搬运车中大多使用液压油泵驱动货叉叉取货物。

现有技术中，公开号为CN207713354U的中国专利文献中提出了一种可自由调节货叉提升速度的托盘搬运车，该托盘搬运车结构简单，操作便利，通过控制调节阀的阀门角度，控制进入液压缸内的液压油流量，从而间接改变货叉的提升速度，但是该类搬运车上的液压油泵组需要通过多颗螺栓螺母配合搬运车主体进行固定，安装起来费时费力，且液压油泵组与搬运车主体之间的相对间隙较小，不易操作，此外，通过控制调节阀改变液压油流量的方式，对输油管道的内壁容易造成较大的压力影响，随着使用时间越长，输油管道的自我形变能力减弱，从而降低管道的使用寿命，因此，本申请公开了一种可调速度的搬运车用液压油泵来满足托盘搬运车的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种可调速度的搬运车用液压油泵，解决了现有技术中托盘搬运车上液压油泵安装不便等系列问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调速度的搬运车用液压油泵，包括安装在搬运车主体上的液压油泵组、液压缸与液压油箱，所述液压缸、所述液压油箱和所述液压油泵组通过液压油管流体连通，所述液压缸的输出端与货叉驱动连接，所述液压油泵组的输入端通过进油管与所述液压油箱内部相连通，所述液压油泵组的输出端通过输油管与所述液压缸的输入端相连通，所述输油管上还连通有用于泄压的泄压管，所述泄压管的另一端与所述液压油箱相连通；所述搬运车主体与所述液压油泵组上还设有安装组件，所述安装组件包括相适配的安装座与固定栓，多个所述固定栓均固定安装在所述液压油泵组的底座上，且多个所述固定栓的另一端分别通过对应的导向块滑动套设在对应的所述安装座内，所述安装座内还设有用于至支撑对应所述导向块的缓冲弹簧，并滑动套设有用于限位所述固定栓的垂直导杆。

优选地，所述安装座通过螺栓固定安装在所述搬运车主体上，所述安装座上还开设有相连通的垂直槽和导向槽，所述导向块滑动卡设在对应的所述导向槽内，多个所述固定栓的一端分别贯穿对应的所述导向块并延伸至对应的所述垂直槽内。

优选地，多个所述导向块的底端均固定连接有套设在对应所述垂直槽内的延长座，所述垂直导杆的两端贯穿对应侧的多个所述固定栓，并分别延伸至所述安装座的两侧外，所述垂直导杆的顶端还固定安装有顶帽。

优选地，所述缓冲弹簧套设在所述垂直导杆上，且所述缓冲弹簧的两端分别连接在对应的所述延长座与所述垂直槽的侧壁上。

优选地，所述垂直导杆上还套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别连接在对应的所述顶帽与所述安装座上。

优选地，所述输油管的一端还设有用于控制输入所述液压缸内液压油油量的输油阀。

优选地，所述泄压管位于所述液压油泵组的输出端与所述输油阀之间，且所述泄压管上还设有泄压阀。

本实用新型的有益效果在于：