[实用新型]一种半挂救援车可折叠式后防护有效
申请号: | 202221976439.4 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN218343434U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 鲁旭东;陈勇;黄璜;杨武红;庞骞 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56;B60R19/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救援 折叠式 防护 | ||
本实用新型公开了一种半挂救援车可折叠式后防护,包含一个后防护横档及两个后防护横档支架,且两个后防护横档支架均位于后防护横档的一侧,并一端均与后防护横档铰接,另一端均半挂救援车车架固接;还包含两个弹性拉结组件,且两个弹性拉结组件分设在后防护横档两端,并一端均与半挂救援车车架固接,另一端均与后防护横档固接。本实用新型的优点是:能实现自动折叠与伸展,既能提高与地面的离地高度,增加车辆的通过性,又能降低与地面等障碍物碰撞的风险,同时还不会对车辆的救援作业产生影响。
技术领域
本实用新型涉及半挂救援后防护技术领域,具体的说是涉及一种半挂救援车可折叠式后防护。
背景技术
目前,市场上使用的半挂救援车,大都是通过将载货平台尽量做低来提高其救援能力,另外这些半挂救援车的后防护也均为固定不可折叠。而采取这样设计的半挂救援车一般会存在以下问题:为保证救援作业,后防护与地面的离地高度会设计比较低,会不利于车辆的行驶通过性以及增加后防护与地面等障碍物碰撞的风险。
实用新型内容
针对背景技术中的问题,本实用新型的目的在于提供一种能有效提高车辆通过性及后防护离地高度的半挂救援车可折叠式后防护。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种半挂救援车可折叠式后防护,包含一个后防护横档及两个后防护横档支架,且所述两个后防护横档支架均位于所述后防护横档的一侧,并一端均与后防护横档铰接,另一端均半挂救援车车架固接;还包含两个弹性拉结组件,且所述两个弹性拉结组件分设在所述后防护横档两端,并一端均与半挂救援车车架固接,另一端均与后防护横档固接。
进一步,每个所述后防护横档支架均通过合页与所述后防护横档相铰接。
进一步,每个所述弹性拉结组件均包含有两个固定座、两个拉扣及一个拉簧,所述拉簧的两端通过所述两个拉扣对应与所述两个固定座铰接,所述两个固定座分别对应与所述半挂救援车车架及所述后防护横档固接。
进一步,在所述后防护横档另一侧的中部还设置有一个用于安装半挂救援车牌照的牌照固定板。
进一步,在所述后防护横档的两端且位于两个弹性拉结组件内侧均还设置有两个用于滑动支承半挂救援车载货平台的滚轮组件。
进一步,每个所述滚轮组件均包含有一个滚轮及一个滚动支承座,所述滚轮可转动式支承在滚动支承座上,所述滚动支承座固定在所述后防护横档上。
进一步,在所述后防护横档的两端且位于两个弹性拉结组件外侧均还设置有两个尾灯架,在每个尾灯架上均安装有若干个尾灯。
进一步,在位于所述后防护横档其中一端的弹性拉结组件与尾灯架之间还设置一个报警灯。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:能实现自动折叠与伸展,既能提高与地面的离地高度,增加车辆的通过性,又能降低与地面等障碍物碰撞的风险,同时还不会对车辆的救援作业产生影响。
附图说明
图1为本实用新型半挂救援车可折叠式后防护的立体结构图;
图2为本实用新型半挂救援车可折叠式后防护的主视图;
图3为本实用新型半挂救援车可折叠式后防护的左视图;
图4为本实用新型半挂救援车可折叠式后防护处于折叠时的示意图;
图5为本实用新型半挂救援车可折叠式后防护处于伸展时的示意图;
图6为本实用新型半挂救援车可折叠式后防护与半挂救援车车架装配时处于行走状态的结构示意图;
图7为本实用新型半挂救援车可折叠式后防护与半挂救援车车架装配时处于救援状态的结构示意图一;
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