[实用新型]一种蜗轮蜗杆油封气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆油封气密性检测装置，包括传动模块，传动模块的一端设置有接触式检测模块，传动模块的一侧分别设置有非接触式模块和运动控制与检测模块，传动模块、接触式检测模块、非接触式模块的输出端均与运动控制与检测模块的输出端双向电连接，传送模块包括传送带。本实用新型通过设置传动模块、接触式检测模块、非接触式模块与运动控制与检测模块组成气密性检测装置，能够对蜗轮蜗杆减速器进行自动气密性检测，解决了减速器密封圈在机械安装过程中可能会有部分位置配合不紧密，导致漏油漏气，因此在静态状态下对蜗轮蜗杆减速器的油封气密性检测难以确保密封圈整周都和箱体紧密配合的问题。

技术领域

本实用新型涉及气密性检测装置技术领域，具体为一种蜗轮蜗杆油封气密性检测装置。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机在使用时会存在磨损如蜗轮磨损、斜齿轮磨损或轴承损坏，需要在箱体内注入一定量的润滑油来保持零件之间的良好接触，保证蜗轮蜗杆减速机的工作性能，延长使用寿命。

但是减速机密封圈在机械安装过程中可能会有部分位置配合不紧密，导致漏油漏气，因此在静态状态下对蜗轮蜗杆减速机的油封气密性检测难以确保密封圈整周都和箱体紧密配合。

因此，需要对蜗轮蜗杆油封气密性检测装置进行设计改造，有效的防止其蜗轮蜗杆减速机出现漏气的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种蜗轮蜗杆油封气密性检测装置，具备对蜗轮蜗杆减速器进行动态密闭检测的优点，解决了减速机密封圈在机械安装过程中可能会有部分位置配合不紧密，导致漏油漏气，因此在静态状态下对蜗轮蜗杆减速机的油封气密性检测难以确保密封圈整周都和箱体紧密配合的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蜗轮蜗杆油封气密性检测装置，包括传动模块；

传动模块的一端设置有接触式检测模块，传动模块的一侧分别设置有非接触式模块和运动控制与检测模块，传动模块、接触式检测模块、非接触式模块的输出端均与运动控制与检测模块的输出端双向电连接。

作为本实用新型优选的，传送模块包括传送带，所述传送带的表面固安装有定位槽，所述定位槽的数量为若干个且等间距分布安装，所述定位槽的内部插接有减速器。

作为本实用新型优选的，非接触式模块包括设置在传送带一侧的摄像机，所述摄像机的输出端与运动控制与检测模块的输出端双向电连接。

作为本实用新型优选的，接触式检测模块包括安装架，所述安装架的内部固定连接有导轨，所述导轨的表面滑动连接有电机支架，所述电机支架的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机位于传送带的右侧，所述安装架的顶部固定连接有气密性检测仪，所述气密性检测仪的输出端连通有导气管，所述导气管远离气密性检测仪的一端贯穿至安装架的内部并连通有通气嘴，所述通气嘴相对设置在伺服电机的另一侧，所述传送带的左侧固定连接有卡接在通气嘴表面的定位框。

作为本实用新型优选的，运动控制与检测模块包括设置在安装架一侧的控制柜，所述控制柜的顶部设置有计算机，所述计算机、伺服电机、气密性检测仪、摄像机和减速器的输入端均与控制柜的输出端双向电连接。

作为本实用新型优选的，所述传送带表面的前侧与后侧均固定连接有定位器，所述定位器的输出端与控制柜的输入端双向电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置传动模块、接触式检测模块、非接触式模块与运动控制与检测模块组成气密性检测装置，能够对蜗轮蜗杆减速器进行自动气密性检测，解决了减速器密封圈在机械安装过程中可能会有部分位置配合不紧密，导致漏油漏气，因此在静态状态下对蜗轮蜗杆减速器的油封气密性检测难以确保密封圈整周都和箱体紧密配合的问题。