[实用新型]复合材料液冷板

说明书

本实用新型涉及一种复合材料液冷板，包括与电芯接触的液冷上板，及与空气或电池包箱体接触的液冷下板；所述液冷上板和液冷下板之间设有冷媒流道，所述液冷上板和液冷下板设有外部涂胶层，所述外部涂胶层的涂胶轨迹沿冷媒流道外周一圈分布，密封冷媒流道。液冷上板与电芯接触，快速的发生热交换；液冷下板与空气或者电池包箱体接触，液冷下板导热性能差，可以对液冷板内部冷媒进行保温，限制了冷媒与空气或者箱体之间的热交换，提升了效率；反之，夏天起到隔热作用。胶层密封液冷上板和液冷下板之间的冷媒流道。

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池，尤其涉及一种复合材料液冷板。

背景技术

现有电池箱体的底部或者电芯之间均有使用液冷板或者散热片，液冷板因为需要良好的热传导性，通常使用铝作为液冷板的材料。因为铝材料工艺特点，需要通过真空钎焊或者搅拌摩擦焊进行板材之间的焊接。

使用铝材作为液冷板材料可以提升液冷板与模组的热交换效率，但是因为铝的优秀热导性能，因此在液冷板使用过程中会与环境发生快速的热交换，造成部分能量的浪费。在冬天室外温度很多时候在0℃甚至更低，而电芯的最佳的工作温度通常为20-45℃，因此需要液冷板也控制在20-45℃温度区间，此时液冷板大量的热能与空气中冷空气发生交换，很多热量被浪费掉了。目前的解决方案通常是在液冷板与电芯的非接触面增加隔热垫或者保温垫来保证液冷板的能量。隔热垫或者保温垫虽然有一定作用，但是增加了零件数量，同时成本也会上升。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种复合材料液冷板，结构简单，保温效果好。

本实用新型采用的技术方案是：一种复合材料液冷板，其特征在于：包括与电芯接触的液冷上板，及与空气或电池包箱体接触的液冷下板；所述液冷上板和液冷下板之间设有冷媒流道，所述液冷上板和液冷下板设有外部涂胶层，所述外部涂胶层的涂胶轨迹沿冷媒流道外周一圈分布，密封冷媒流道。

作为优选，所述液冷上板和液冷下板之间的均匀设有内部涂胶层，所述内部涂胶层将冷媒流道分割成多个空间。

作为优选，所述冷媒流道设置在液冷下板上。

作为优选，所述液冷上板构上设有与冷媒流道连通的进水口和出水口。

作为优选，所述液冷下板外周一圈设有挡胶筋。

作为优选，所述液冷上板构的厚度为1～1.5mm。

作为优选，所述液冷下板的厚度为2.5～4mm。

作为优选，所述内部涂胶层和外部涂胶层的涂胶厚度为1.5mm，涂胶宽带为10～25mm。

本实用新型取得的有益效果是：液冷上板与电芯接触，快速的发生热交换；液冷下板与空气或者电池包箱体接触，液冷下板导热性能差，可以对液冷板内部冷媒进行保温，限制了冷媒与空气或者箱体之间的热交换，提升了效率；反之，夏天起到隔热作用。胶层密封液冷上板和液冷下板之间的冷媒流道。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

其中：1、液冷上板；2、液冷下板；3、冷媒流道；4、外部涂胶层；5、内部涂胶层；6、挡胶筋。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。