[实用新型]一种驾驶员脚蹬检查装置

说明书

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种驾驶员脚蹬检查装置。其技术方案包括：防护壳、警示组件和检测组件，防护壳内部两侧安装有异物感应器，防护壳两侧安装有两组线路连接座，防护壳内部安装有传感总成，传感总成顶部安装有检测组件，压力感应盒顶部安装有气压囊，气压囊顶部安装有压杆，压力感应盒一侧安装有警示组件。本实用新型通过异物感应器可对平面进行扫描，避免脚蹬踏板在检测过程中底部出现异物影响到检测效果，降低了异物对脚蹬踏板检测过程中产生的影响，同时提高了装置对脚蹬踏板检测数据的准确性，防止脚蹬踏板检测数据异常后多次检测影响到后续装置的检测速度。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种驾驶员脚蹬检查装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，在汽车生成过程中控制模块需要进行单独检测，其中油门等踏板结构需要进行特殊检查，从而保证汽车在后续使用过程中的安全。

现有的驾驶员脚蹬检查装置存在的缺陷是：

1、现有的驾驶员脚蹬检查装置无法对平面进行扫描，导致脚蹬踏板在检测过程中底部出现异物影响到检测效果，提高了异物对脚蹬踏板检测过程中产生的影响，同时降低了装置对脚蹬踏板检测数据的准确性，当脚蹬踏板检测数据异常后多次检测时会影响到后续装置的检测速度；

2、现有的驾驶员脚蹬检查装置无法保证压力感应盒使用过程中的安全性，导致压力感应盒在使用过程中受压过大造成损坏，当压力感应盒损坏后影响到脚蹬踏板的检测效果，降低了装置对脚蹬踏板的检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶员脚蹬检查装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶员脚蹬检查装置，包括防护壳、警示组件和检测组件，所述防护壳内部两侧安装有异物感应器，所述防护壳两侧安装有两组线路连接座，所述防护壳内部安装有传感总成，所述传感总成顶部安装有检测组件，所述检测组件包括压力感应盒、气压囊、压杆、脚蹬扣，所述压力感应盒顶部安装有气压囊，所述气压囊顶部安装有压杆，所述压力感应盒一侧安装有警示组件，所述警示组件包括音频盒、外接口、警示灯、音频发声孔、数据线，所述音频盒顶部安装有警示灯，所述音频盒正面设有音频发声孔。

优选的，所述线路连接座一侧安装有导线，且导线一端安装有线路接口。

优选的，所述传感总成正面安装有线路防护盒。

优选的，所述音频盒一侧设有外接口，音频盒另一侧安装有数据线，且数据线一端延伸至压力感应盒内部。

优选的，所述压杆顶部安装有脚蹬扣。

优选的，所述防护壳顶部安装有密封口，密封口一端延伸至防护壳内部与线路防护盒连接，且密封口内侧安装有固定杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过异物感应器可对平面进行扫描，避免脚蹬踏板在检测过程中底部出现异物影响到检测效果，降低了异物对脚蹬踏板检测过程中产生的影响，同时提高了装置对脚蹬踏板检测数据的准确性，防止脚蹬踏板检测数据异常后多次检测影响到后续装置的检测速度。

2、通过气压囊可保证压力感应盒使用过程中的安全性，避免压力感应盒在使用过程中受压过大造成损坏，防止压力感应盒损坏后影响到脚蹬踏板的检测效果，提高了装置对脚蹬踏板的检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的调节结构局部结构示意图；

图4为本实用新型的降噪结构局部结构示意图。