[实用新型]一种地铁车厢内饰生产用抛光装置有效
| 申请号: | 202221857083.2 | 申请日: | 2022-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN217800805U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 李焱均;张瑞娜;张文义 | 申请(专利权)人: | 郑州竹林德盛轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/04;B24B47/12;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12;B01D46/10 |
| 代理公司: | 郑州图钉专利代理事务所(特殊普通合伙) 41164 | 代理人: | 石路 |
| 地址: | 451200 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 车厢 生产 抛光 装置 | ||
1.一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:包括工作台(1)和抛光机构(7);
工作台(1):其上端的左右两侧分别设置有电动推杆(3),电动推杆(3)伸缩端的上端均与安装架(4)的下端固定连接,安装架(4)左右两壁之间通过轴承转动连接有螺杆(5),螺杆(5)的中部螺纹连接有连接块(6),连接块(6)与安装架(4)滑动连接,安装架(4)的上端设置有收集箱(8),收集箱(8)上端的出口处通过合页铰接有箱门(9);
抛光机构(7):其设置于连接块(6)的下端,抛光机构(7)的下端均与抛光盘(20)的上端固定连接;
其中:还包括单片机(2),所述单片机(2)位于工作台(1)右侧,单片机(2)的输入端与外部电源的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:所述抛光机构(7)包括安装箱(71)、链轮(73)、链条(74)和输出杆(75),所述安装箱(71)设置于连接块(6)的下端,输出杆(75)的上端均通过轴承转动连接于安装箱(71)顶壁的左右两侧,输出杆(75)的下端均穿过安装箱(71)下侧设置的安装口与抛光盘(20)的上端固定连接,链轮(73)均设置于输出杆(75)的上侧,两个链轮(73)之间通过链条(74)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:所述抛光机构(7)还包括电机(72),所述电机(72)设置于安装箱(71)上端的右侧,电机(72)输出轴的下端与右侧的输出杆(75)的上端固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:还包括过滤网(10)、抽风管(11)、风机(12)和吸气头(14),所述过滤网(10)插接于收集箱(8)内部设置的插孔内,吸气头(14)分别通过固定环设置于安装箱(71)的左右两端,收集箱(8)与吸气头(14)之间通过输风软管(13)相连通,风机(12)设置于安装架(4)上端的右侧,风机(12)左侧的抽气口与收集箱(8)右侧的出气孔通过抽风管(11)相连通,风机(12)的输入端与单片机(2)的输出端电连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:还包括驱动电机(19),所述驱动电机(19)设置于安装架(4)的左端,驱动电机(19)输出轴的右端与螺杆(5)的左端固定连接,驱动电机(19)的输入端与单片机(2)的输出端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:还包括支撑板(15)、丝杆(17)和压紧板(18),所述支撑板(15)设置于工作台(1)上端的左右两侧,丝杆(17)分别螺纹连接于支撑板(15)上端设置的螺纹孔内,压紧板(18)均设置于丝杆(17)的下端。
7.根据权利要求6所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:还包括旋钮(16),所述旋钮(16)均设置于丝杆(17)的上端。
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