[实用新型]汽车尾翼外壳注塑模具脱模结构

说明书

本实用新型涉及注塑模具技术领域，公开了汽车尾翼外壳注塑模具脱模结构，包括注塑台，所述注塑台的底部设置有脱模机构，所述注塑台的上方右侧设置有夹紧机构，所述夹紧机构的上方设置有旋转机构；所述脱模机构包括两个第一电机，所述第一电机的驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外径上均螺纹连接有方形螺纹套，所述方形螺纹套的顶端贯穿注塑台并固定连接在脱模板的底部；所述夹紧机构包括固定框架，所述固定框架的左侧固定连接有第三电机，所述第三电机的驱动端贯穿固定框架的左侧并固定连接有双向螺杆。本实用新型中，通过脱模机构、夹紧机构和既可以实现快速脱模的功能，又可以快速取出产品，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及汽车尾翼外壳注塑模具脱模结构。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，其中注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，在对汽车尾翼外壳进行生产时需要用到注塑模具进行加工生产，使得产品的结构完整以及尺寸精确。

目前，在使用注塑模具生产汽车尾翼外壳时需要用到脱模结构对成型的产品进行脱模，但是现有的脱模结构存在脱模效率缓慢，影响下次注塑，从而导致生产效率下降的问题，并且脱模后不便于取出程序产品，因此需要对脱模结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车尾翼外壳注塑模具脱模结构，通过脱模机构、夹紧机构和既可以实现快速脱模的功能，又可以快速取出产品，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

汽车尾翼外壳注塑模具脱模结构，包括注塑台，所述注塑台的底部设置有脱模机构，所述注塑台的上方右侧设置有夹紧机构，所述夹紧机构的上方设置有旋转机构；

所述脱模机构包括两个第一电机，所述第一电机的驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外径上均螺纹连接有方形螺纹套，所述方形螺纹套的顶端贯穿注塑台并固定连接在脱模板的底部；

所述夹紧机构包括固定框架，所述固定框架的左侧固定连接有第三电机，所述第三电机的驱动端贯穿固定框架的左侧并固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的左右两侧外径上均螺纹连接有移动板，所述移动板的底部均固定连接有夹板。

通过上述技术方案，通过PLC控制器控制左侧或者右侧的第一电机工作状态，第一电机带动相应的螺纹杆进行转动，螺纹杆带动方形螺纹套进行向上运动，方形螺纹套带动脱模板向上将相应下模具内的成型产品顶出到与下模具顶部齐平的位置，从而实现了自动快速的脱模功能，通过第三电机带动双向螺杆进行转动，双向螺杆带动左右两侧相应的移动板和夹板相互靠近，夹板分别靠近产品的左右两侧，从而实现对产品的夹紧固定，通过旋转机构便于将成型的产品放置在前侧或者后侧放置台上，综上既可以实现快速脱模的功能，又可以快速取出产品，提高了工作效率。

进一步地，所述旋转机构包括第二电机，所述第二电机的驱动端贯穿支撑框架的顶部并固定连接有转动板，所述转动板的底部左右两侧均固定连接有气缸。

通过上述技术方案，通过第二电机带动转动板进行转动，转动板带动气缸、上模具和夹紧机构进行转动，使得上模具和夹紧机构可以交替出现在左右两侧的下模具上方，或者出现在前后两侧的放置台上，便于上模具配合相应的下模具进行注塑成型，并且夹紧机构可以夹紧已脱模的成型产品到达放置台上，将产品放置在放置台上，便于工作人员取下产品，从而实现了左右交替注塑作业以及交替取出产品的功能，有利于提升产品的生产效率。

进一步地，所述第一电机的底部均固定连接在支撑板的顶部，所述支撑板的左右两侧分别固定连接在注塑台左右两侧底端内壁上。

通过上述技术方案，通过支撑板起到了支撑安装第一电机的作用，保证了第一电机能够正常运行。