[实用新型]一种机载高速数传设备专用电路

权利要求书

1.一种机载高速数传设备专用电路，包括浪涌抑制电路(1)，其特征在于：所述浪涌抑制电路(1)的输出端分别与供电支持电路(2)的输入端和主供电电路(3)的输入端连接，所述供电支持电路(2)的输出端及主供电电路(3)的输入端连接，所述主供电电路(3)的输出端与输出滤波电路(4)的输入端连接，所述输出滤波电路(4)的输出端与辅助供电电路(5)、电压检测电路Ⅰ(6)的输入端连接，所述辅助供电电路(5)的输出端与电压检测电路Ⅱ(7)的输入端连接，所述辅助供电电路(5)与电源壳体(8)的输出端连接安装在设备一侧，所述电源壳体(8)与输入供电控制插座(9)的供电电缆进行连接，所述电源壳体(8)的设备母线板与主供电输出插座(10)进行连接，所述主供电输出插座(10)的顶部风机与辅助供电输出插座(11)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种机载高速数传设备专用电路，其特征在于：所述浪涌抑制电路(1)是以浪涌抑制模块为主设计的电路，浪涌抑制模块型号TDPDQE-10A36V-A，陕西中科天地产品，其输入端与飞机供电系统连接，并有开关机控制端口与外部控制器连接；所述输出端分别与供电支持电路(2)和主供电电路(3)的输入端口连接，当供电系统线路正常时，所述浪涌抑制电路(1)仅为导通状态；当飞机供电系统线路上产生瞬时尖峰电压时，所述浪涌抑制电路(1)将其吸收、抑制；当飞机供电系统线路上产生瞬时过压浪涌时，所述浪涌抑制电路(1)将其吸收、抑制，当飞机供电系统线路上产生瞬时欠压浪涌时，所述浪涌抑制电路(1)需要供电支持电路(2)配合完成功能，所述浪涌抑制电路(1)、供电支持电路(2)、主供电电路(3)、输出滤波电路(4)、辅助供电电路(5)、电压检测电路Ⅰ(6)和电压检测电路Ⅱ(7)个主要功能电路。

3.根据权利要求1所述的一种机载高速数传设备专用电路，其特征在于：所述供电支持电路(2)是由大功率电阻、大容量电容和大电流二极管组成，配合浪涌抑制电路(1)和主供电电路(3)使用，大功率电阻型JRMG200-1-7.5Ω-J，株洲宏达产品；大容量电容型号THCZ-50V60000μF-M，株洲宏达产品，大功率电阻的一端和大电流二极管的负极连接到浪涌抑制电路(1)输出端的正极，大功率电阻的另一端和大电流二极管的正极连接到大容量电容的正极，大容量电容的负极连接到浪涌抑制电路(1)输出端的负极，电源正常工作时，大容量电容通过大功率电阻限流充电；当飞机供电系统线路上产生瞬时欠压浪涌时，所述主供电电路(3)将无法正常工作，此时大容量电容通过大电流二极管反向充电，所述主供电电路(3)的输入端电压稳定在其可正常工作范围内，所述浪涌抑制电路(1)和供电支持电路(2)满足GJB181中对B类电源的相关要求；所述浪涌抑制电路(1)、主供电电路(3)、辅助供电电路(5)和输出滤波电路(4)满足GJB151A中的相关要求；所述主供电电路(3)和输出滤波电路(4)满足设备高速数传时用电的要求；所述电压检测电路Ⅰ(6)和电压检测电路Ⅱ(7)满足电源状态检测功能。

4.根据权利要求1所述的一种机载高速数传设备专用电路，其特征在于：所述输出滤波电路(4)是以共模电感、差模电感、钽电解电容和贴片陶瓷电容组成，所述辅助供电电路(5)和电压检测电路Ⅰ(6)的输入端连接，所述主供电电路(3)专为该电路设计使用，保证设备在高速数传工作状态时线路上的纹波电压不会干扰各用电单元。

5.根据权利要求1所述的一种机载高速数传设备专用电路，其特征在于：所述辅助供电电路(5)是以DC/DC转换器为主设计的电路，DC/DC转换器型号TDPAZ24S12W90，陕西中科天地产品，所述主供电电路(3)供电，其输出功率更小，输出端与设备顶部风机连接，输出+12V电压，并保证在输入电压及负载变化时输出电压的稳定，该电路自带输出滤波电路(4)，通过正负线上串接的差模电感，并接的钽电解电容和贴片陶瓷电容滤除干扰，防止风机工作时产生的干扰串入线路影响其它用电单元。

6.根据权利要求1所述的一种机载高速数传设备专用电路，其特征在于：所述电压检测电路Ⅰ(6)通过两只阻值为1k和10k的电阻分压，并将电压送至某用电单元，判断+28V输出电压是否正常。

7.根据权利要求1所述的一种机载高速数传设备专用电路，其特征在于：所述电压检测电路Ⅱ(7)电路原理同电压检测电路Ⅰ(6)，两只电阻阻值为1k和3.9k，分得的电压送至某用电单元，判断+12V输出电压是否正常。