[实用新型]一种汽车铸钢件用快速冷却设备有效
| 申请号: | 202221719702.1 | 申请日: | 2022-07-04 | 
| 公开(公告)号: | CN218015739U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 | 
| 发明(设计)人: | 尚春芳 | 申请(专利权)人: | 青岛天宇佳铸钢有限公司 | 
| 主分类号: | B22D30/00 | 分类号: | B22D30/00;B22D29/04 | 
| 代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 任启明 | 
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 铸钢件 快速 冷却 设备 | ||
1.一种汽车铸钢件用快速冷却设备,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)的顶部固定连接有工作框(2),所述工作框(2)的两侧均开设有通风口(3),所述工作框(2)内部的底部固定连接有工作台(4),所述工作台(4)顶部的两侧均固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的内部转动连接有转杆(6),所述转杆(6)的一端固定连接有齿轮(7),所述转杆(6)的另一端连接有夹持机构;
所述工作框(2)内部的顶部均固定连接有气罐(17),所述气罐(17)的一侧的顶部连通有气管(18),所述气管(18)的底部固定连接有喷头(19),所述工作框(2)内部的顶部固定连接有冷却箱(20);
所述工作框(2)内部的两侧均固定连接有伺服电机(11),所述伺服电机(11)的输出端连接有L型杆(12),所述L型杆(12)的外表面转动连接有转动框(13),所述转动框(13)的顶部连接有推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铸钢件用快速冷却设备,其特征在于,所述夹持机构包括固定连接在转杆(6)一端的限位板(8),所述限位板(8)的两侧均螺纹连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)的一端固定连接有夹持板(10),所述转杆(6)远离限位板(8)的一端固定连接有齿轮(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铸钢件用快速冷却设备,其特征在于,所述推动机构包括固定连接有转动框(13)顶部的移动杆(14),所述移动杆(14)的顶部固定连接有连接杆(15),所述连接杆(15)的顶部固定连接有推板(16),所述推板(16)滑动连接在气罐(17)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铸钢件用快速冷却设备,其特征在于,所述气罐(17)的底部开设有通孔,所述连接杆(15)的尺寸与气罐(17)底部开设通孔的尺寸相适配。
5.根据权利要求3所述的一种汽车铸钢件用快速冷却设备,其特征在于,所述移动杆(14)的侧壁设置有齿条,所述齿轮(7)与齿条相啮合。
6.根据权利要求2所述的一种汽车铸钢件用快速冷却设备,其特征在于,所述限位板(8)两侧均开设有限位孔,所述限位孔的内表面设置有内螺纹,所述螺纹杆(9)的尺寸与限位孔的尺寸相适配,所述螺纹杆(9)外表面设置有与内螺纹尺寸相适配的外螺纹。
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