[实用新型]一种地铁底架加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种地铁底架加工夹具，属于地铁底架加工技术领域，包括镜像设置且间距可调的夹具底座，夹具底座上设有升降立柱和支撑垫块，升降立柱上固定有用于将地铁底架的边梁压紧在支撑垫块上的底架压臂，升降立柱上固定有垫块铰支座，垫块铰支座的顶部铰接有用于抵住地铁底架的边梁侧壁的限位垫块，垫块铰支座上设有推动限位垫块转动的角度调节机构。调节两个夹具底座间距，即可适应不同型号的地铁底架宽度，调节升降立柱的高度，即可使底架压臂适应不同型号的地铁底架厚度，与支撑垫块完成对地铁底架竖向的夹持，通过垫块铰支座和角度调节机构可改变限位垫块倾角，使限位垫块适应不同型号地铁底架边梁侧壁，完成对地铁底架横向上的夹持。

技术领域

本实用新型涉及地铁底架加工技术领域，特别是涉及一种地铁底架加工夹具。

背景技术

地铁车辆底架在进行加工时，需要用地铁底架加工夹具进行固定，但A、B、C型因为车型底架轮廓往往不一样，因此底架加工夹具需要根据不同车型底架边梁轮廓来调整加工夹具轮廓，使得加工夹具贴合工件轮廓，增加压卡工件稳定性，加工夹具增加了工装适应性，提高了工装利用效率。如专利号为“201020032067.0”，专利名称为“地铁构架整体卧式加工夹具”公开了一种地铁底架加工夹具，包括长方型结构的底架，正面底架的长边上各设有两正面支承座，正面支承座滑动连接在底架的长边上，通过改变正面支承座之间的间距，从而适应地铁底架的宽度，然后通过正面支承座抵住地铁底架的边梁侧壁，避免地铁底架左右晃动；正面底架的两长边中部焊设有正面夹具横梁，正面夹具横梁由三根平行的杆体组成，两侧的杆体上各滑套有两个正面支撑柱，中间杆体上滑套有两个U型压臂，通过控制U型压臂在杆体上竖向滑动，从而适应地铁底架的高度，以将地铁底架的边梁压紧，完成对地铁底架的夹持。但上述专利中的地铁底架加工夹具存在在一个问题：因为不同车型地铁其底架边梁的侧壁倾斜程度是不一样的，上述正面支承座与不同车型的地铁底架边梁侧壁适应程度不同，难以应对不同型号地铁底架左右晃动问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述技术问题，提供一种地铁底架加工夹具，通过调节两个夹具底座间距，即可适应不同型号的地铁底架宽度，通过调节升降立柱的高度，即可使底架压臂适应不同型号的地铁底架厚度，与支撑垫块共同作用完成对地铁底架竖直方向的夹持，通过垫块铰支座和角度调节机构可改变限位垫块倾角，使限位垫块适应不同型号地铁底架边梁侧臂，从而完成对地铁底架水平方向上的夹持。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型公开了一种地铁底架加工夹具，包括镜像设置且间距可调的夹具底座，所述夹具底座上设有升降立柱和支撑垫块，所述升降立柱上固定有用于将所述地铁底架的边梁压紧在所述支撑垫块上的底架压臂，所述升降立柱上固定有垫块铰支座，所述垫块铰支座的顶部铰接有用于抵住所述地铁底架的边梁侧壁的限位垫块，所述垫块铰支座上设有推动所述限位垫块转动的角度调节机构。

优选地，所述角度调节机构包括螺纹连接在所述垫块铰支座底部的螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的端部通过万向球铰铰接有调节推盘，所述调节推盘与所述限位垫块抵接。

优选地，所述限位垫块包括碳钢垫板和尼龙垫板，所述碳钢垫板与所述垫块铰支座铰接，所述尼龙垫板固定在所述碳钢垫板上。

优选地，所述支撑垫块放置在所述夹具底座上。

优选地，所述支撑垫块包括支撑钢块和固定在所述支撑钢块顶部的尼龙垫块。

优选地，所述升降立柱包括竖向固定在所述夹具底座上的导向套、位于所述导向套内且固定在所述夹具底座上的升降液压缸，所述升降液压缸的活塞杆朝上且固定有滑动连接在所述导向套内的升降滑块，所述底架压臂固定在所述升降滑块的顶部，所述垫块铰支座设置在所述升降滑块的侧壁上。

优选地，所述底架压臂为U型压臂，所述夹具底座上固定有竖向设置的压卡螺栓，所述压卡螺栓位于所述U型压臂的两个支臂之间，所述压卡螺栓上设有能够将所述U型压臂的两个支臂压紧在所述地铁底架的边梁上的压紧螺母。