[实用新型]单向离合器及二轮车

说明书

本实用新型公开了单向离合器及二轮车，单向离合器包括：花鼓，设有转轴部和第一棘齿，转轴部的外壁设有导向槽，导向槽延伸至转轴部的端面，并在转轴部的端面形成缺口，第一棘齿围绕转轴部设置；塔基，套设于转轴部，塔基设有导向块和第二棘齿，导向块设置在塔基的内壁，第二棘齿设置在塔基靠近第一棘齿的一端；锁紧盖朝向第一棘齿的一侧设有导向面，导向面用于引导导向块从缺口进入导向槽；其中，当塔基沿第一方向转动，导向面引导导向块进入导向槽，以使第一棘齿与第二棘齿啮合，当塔基沿第二方向转动，第一棘齿与第二棘齿分离，导向块从缺口滑出导向槽，并与导向面抵接。本实用新型能够提高传动的平稳性和结构的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种单向离合器及二轮车。

背景技术

现有的二轮车离合器主要是通过花鼓和塔基配合形成的单向传动结构，其中主要是通过弹簧驱动棘爪与棘齿的齿根卡接，以使塔基能够驱动花鼓正向传动，当塔基反向转动时，塔基驱动棘齿转动，棘齿压缩弹簧使棘爪脱离棘齿的齿根，从而使得塔基空载转动，但是棘爪与棘齿的接触面积小，啮合时承受的冲击大，而且弹簧容易松动或疲劳失效，导致棘齿与棘爪啮合失败，造成二轮车打滑，降低了结构的可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种单向离合器，能够提高传动的平稳性和结构的可靠性。

本实用新型还提出一种具有上述单向离合器的二轮车。

根据本实用新型第一方面实施例的单向离合器，包括：花鼓，设有转轴部和第一棘齿，所述转轴部的外壁设有导向槽，所述导向槽延伸至所述转轴部的端面，并在所述转轴部的端面形成缺口，所述第一棘齿围绕所述转轴部设置；塔基，套设于所述转轴部，所述塔基设有导向块和第二棘齿，所述导向块设置在所述塔基的内壁，所述导向块能够沿所述导向槽滑动，所述第二棘齿设置在所述塔基靠近所述第一棘齿的一端；锁紧盖，连接于所述转轴部，且设置在远离所述第一棘齿的一端，所述锁紧盖朝向所述第一棘齿的一侧设有导向面，所述导向面用于引导所述导向块从所述缺口进入所述导向槽；其中，当所述塔基沿第一方向转动，所述导向面引导所述导向块从所述缺口进入所述导向槽，以使所述第一棘齿与所述第二棘齿啮合，当所述塔基沿第二方向转动，所述第一棘齿与所述第二棘齿分离，所述导向块从所述缺口滑出所述导向槽，并与所述导向面抵接。

根据本实用新型第一方面实施例的单向离合器，至少具有如下有益效果：通过导向槽、导向面和导向块配合，即可实现第一棘齿和第二棘齿啮合或分离，结构简单，提高传动的平稳性和结构的可靠性。当塔基沿第一方向旋转时，导向面能够引导导向块从缺口滑入导向槽，以使导向块能够在导向槽内滑动，从而使得塔基向靠近第一棘齿的方向轴向移动，使第一棘齿与第二棘齿啮合，进而能够使塔基驱动花鼓旋转；当塔基沿第二方向旋转时，导向块在导向槽内滑动，使得塔基向远离第一棘齿的方向轴向移动，使第一棘齿与第二棘齿分离，然后导向块从缺口滑出导向槽，并与导向面抵接，进而能够使塔基空转，实现塔基与花鼓的单向传动，能够降低啮合时带来的冲击，提高传动的平稳性，提升结构的可靠性。

根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述导向槽倾斜设置在所述转轴部。

根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述导向槽设置有多个，多个所述导向槽沿所述转轴部的周向间隔均匀分布。

根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述导向块的数量与所述导向槽的数量相等。

根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述导向块为半球形。

根据本实用新型第一方面的一些实施例，沿所述转轴部的径向，所述导向槽的深度大于所述导向块的半径。

根据本实用新型第一方面的一些实施例，沿所述转轴部的周向，所述导向槽的宽度大于所述导向块的直径。