[实用新型]一种单舱大开口重吊船的分舱结构有效

专利信息
申请号: 202221672685.0 申请日: 2022-07-01
公开(公告)号: CN217575519U 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 高海文;杨杰 申请(专利权)人: 武汉盛海恒晖船舶科技有限公司
主分类号: B63B11/00 分类号: B63B11/00;B63B11/02
代理公司: 四川恒靠谱知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51335 代理人: 赵松伟
地址: 430080 湖北省武汉市青山区八大家*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 单舱大 开口 重吊船 结构
【权利要求书】:

1.一种单舱大开口重吊船的分舱结构,包括A板(1),其特征在于:所述A板(1)的一侧通过A铰链铰接有B板(2),所述B板(2)的一侧通过B铰链铰接有C板(3),所述C板(3)的一侧通过C铰链铰接有D板(4),所述A板(1)、B板(2)、C板(3)和D板(4)的内部均固定连接有辅板(5),所述A板(1)和D板(4)表面的底部均开设有方形孔槽,所述方形孔槽的内部插接有连接杆(6),所述连接杆(6)的两端均固定连接有真空吸盘(7)。

2.根据权利要求1所述的一种单舱大开口重吊船的分舱结构,其特征在于:所述A板(1)和D板(4)另一侧的底部均开设有A螺纹孔,所述A螺纹孔的内部螺纹连接有限位螺栓(8)。

3.根据权利要求1所述的一种单舱大开口重吊船的分舱结构,其特征在于:所述连接杆(6)的中部开设有于A螺纹孔大小相适配的B螺纹孔,所述A板(1)、B板(2)、C板(3)和D板(4)的表面均固定连接有防水板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种单舱大开口重吊船的分舱结构,其特征在于:所述A板(1)、B板(2)、C板(3)和D板(4)表面的顶部均开设有C螺纹孔,所述C螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓(10)。

5.根据权利要求1所述的一种单舱大开口重吊船的分舱结构,其特征在于:所述A板(1)和D板(4)另一侧的中部均固定连接有把手(11),所述辅板(5)的底部固定连接有挡板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种单舱大开口重吊船的分舱结构,其特征在于:所述A板(1)、B板(2)、C板(3)和D板(4)的底部均固定连接有承重柱(13),所述承重柱(13)的底部固定连接有万向轮(14),所述万向轮(14)的内部固定安装有刹车片。

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