[实用新型]可控式手压安装机构

说明书

提供一种可控式手压安装机构，包括固定底座，固定底座安装支架；支架顶端铰接操作柄，支架中部固连竖直导向套；操作柄铰接连杆顶端；连杆底端铰接压杆顶端；压杆与导向套同轴滑动适配；压杆底端同轴设有压头；固定底座设有与压杆同轴相对的压头座；操作柄工作范围内设有调节螺栓；调节螺栓水平设置并与支架具有的竖直架体垂直旋合适配连为一体；通过调节调节螺栓的伸出长度用于限制操作柄执行下压动作的工作范围，从而调控压杆以及压头的下压行程。本实用新型解决目前手压安装机构无法实现压入行程精确调控的技术问题；保证产品压入质量一致性和压入量的精确可调节性；结构简单，质量轻，同轴度好，轻松省力，安全可靠，适合推广。

技术领域

本实用新型属于作业运输下压配合的手动工具技术领域，具体涉及一种可控式手压安装机构。

背景技术

随着气囊悬置结构在商用车上的应用，需要在车辆底盘上装配高度控制传感器来调整气囊内部气体压力，从而实现车辆的平稳行驶。而在装配高度传感器时，需将高度阀销钉1底部配合段101与橡胶连接铰链2的座体同轴装配相连(如图1)。其中，橡胶连接铰链2一般为氯丁橡胶弹性体材料，销钉1为易切削钢Y12Pb材料，两个零部件装配时，需要借用外力将销钉1底部配合段101穿过橡胶连接铰链2弹性橡胶体的销钉安装孔201。以前通常做法是：将销钉1底部配合段101同轴对准销钉安装孔201后，使用榔头敲击销钉1上端进行安装。该安装方式存在力量不可控、受力点与销钉安装孔中心偏离问题。再者，一旦用力过大，将会造成销钉1敲击端外螺纹的碰撞损伤，影响销钉1顶端外螺纹后期的装配使用。有时甚至存在装配后产品形成废品不能使用的可能。而用力过小，又会导致受橡胶连接铰链2橡胶反作用力，无法有效装配的可能。不仅如此，使用榔头敲击销钉1装配时，如果出现锤击点偏离销钉安装孔201中心，或者销钉1手扶不正，还会出现砸伤手指的危险。

对此，现有技术下，公告号为CN209062996U的中国专利公开了一种手动快速磁钢装配工装。该工装虽然有效解决了诸如子母装配结构如何实现同轴对正装配的技术问题。但是，该工装在使用时，由于同轴装配的行程无法精确控制，同轴装配的轴向配合尺寸完全依靠人为感觉操作确定，因此产品同轴配合的压入过量或压入不足问题常现，均导致产品配合精确性受到影响，甚至存在产品过位移报废可能。对此，现提出如下改进技术方案。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种可控式手压安装机构，采用调节螺栓，解决目前手压安装机构无法实现压入行程精确调控的技术问题。

本实用新型采用的技术方案：可控式手压安装机构，包括固定底座，固定底座安装支架；支架顶端铰接操作柄，支架中部固连竖直设置的导向套；操作柄铰接连杆；连杆执行末端铰接压杆顶端；压杆与导向套同轴滑动适配；压杆底端同轴设有压头；固定底座设有与压杆同轴相对的压头座；操作柄执行下压动作的工作范围内设有调节螺栓；调节螺栓水平设置并与支架具有的竖直架体垂直旋合适配连为一体；通过调节调节螺栓的伸出长度用于限制操作柄执行下压动作的工作范围，从而调控压杆以及压头的下压行程。

上述技术方案中，进一步地：固定底座用钢板制成；固定底座四角制有底座安装孔；固定底座使用紧固件穿过底座安装孔将固定底座在平台上紧固安装。

上述技术方案中，进一步地：固定底座垂直固连支架底端；支架用钢板裁切制成“F”形结构；“F”形结构的支架顶端水平前伸端铰接T形结构的操作柄底端T形水平臂一端；操作柄底端T形水平臂另一端铰接连杆顶端；连杆底端铰接压杆顶端；“F”形结构的支架中部水平前伸端焊接固连导向套；“F”形结构的支架底端悬空处用于避让待安装件。

上述技术方案中，进一步地：压头与压杆同轴可拆卸连为一体；压头底端中心设有空心内孔；空心内孔与待安装件的子件顶端同轴适配。

上述技术方案中，进一步地：压头座为中空的环形支撑结构；压头座顶端环形支撑面与待安装件的母件底端形状同轴适配。

本实用新型与现有技术相比的优点：