[实用新型]一种抗扭拉杆和车体

权利要求书

1.一种抗扭拉杆，其特征在于，包括橡胶主簧，以及均嵌设于所述橡胶主簧的中间内芯和两个端部内芯；所述中间内芯位于两个端部内芯之间；两个所述端部内芯的排布方向为第一方向，垂直于所述第一方向为第二方向，所述抗扭拉杆相对其平行于所述第二方向的中线对称设置。

2.根据权利要求1所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述橡胶主簧沿其外周设置一圈尼龙绳。

3.根据权利要求2所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述中间内芯、所述端部内芯、所述尼龙绳和所述橡胶主簧为一体硫化结构。

4.根据权利要求1所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述端部内芯包括圆弧形的头部和位于所述头部两侧的延伸部，所述延伸部位于所述中间内芯的侧面的外侧。

5.根据权利要求4所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述延伸部内凹设置，且所述延伸部的末端设有向外延伸的勾部，所述勾部对应于所述中间内芯的中部的侧面。

6.根据权利要求4所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述橡胶主簧位于所述端部内芯的头部和所述中间内芯的端部之间的部分，设有沿所述橡胶主簧厚度方向贯通的第一通孔。

7.根据权利要求4所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述头部设有用于和副车架或变速箱连接的连接孔，和/或所述头部设置有减重孔。

8.根据权利要求5所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述橡胶主簧设有第二通孔，所述第二通孔为T型孔，所述T型孔包括沿所述第二方向延伸的竖部和沿所述第一方向延伸的横部，所述T型孔相对所述中线对称设置；两个所述端部内芯一侧的所述勾部分别位于所述竖部的两侧，且位于所述横部的内侧。

9.根据权利要求1所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述中间内芯包括中部段和位于两端的端头，所述端头和所述中部段通过过渡段平缓相接，且所述过渡段沿所述第一方向的宽度小于所述端头和所述中部段的宽度。

10.根据权利要求9所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述中间内芯设有至少一个减重孔。

11.根据权利要求1-10任一项所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述中间内芯和所述端部内芯为铝、钢或尼龙。

12.一种车体，包括副车架和变速箱，其特征在于，还包括权利要求1-11任一项所述的抗扭拉杆，所述抗扭拉杆的一个所述端部内芯与所述副车架连接，另一个所述端部内芯与所述副车架连接。