[实用新型]汽车阀体气密性检测装置

说明书

本实用新型涉及气密检测技术领域，且公开了汽车阀体气密性检测装置，包括操作台以及安装在所述操作台上的检测箱，所述操作台的顶部相对于所述检测箱的两侧对称安装有液压缸，所述检测箱的顶部设置有支撑顶板，且所述支撑顶板的两端底部与所述液压缸的输出端固定连接，所述支撑顶板的顶部贯穿开设有安装槽，所述安装槽内安装有限位杆，所述限位杆上滑动套接有若干个限位套；根据待测汽车阀体的数量，将隔板卡接在卡接槽内，隔板可将检测箱内部分隔为多个待测区域，使其与汽车阀体之间一一对应，而后再次启动液压缸，使得汽车阀体没入到检测箱内的水源内，通过启动气泵，来观测每个待测区域内是否有气泡产生，从而提升了观测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及气密检测技术领域，具体为汽车阀体气密性检测装置。

背景技术

阀体是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置，因此阀体的气密性非常重要，但是现有一些阀体主要是依靠人工手动组装，通过人工将阀芯组装在阀体上，但人工装配方式存在人为因素，组装时精度不容易进行控制，装配精度很低，导致密封性不足而容易出现不合格品，因此阀体气密性不能够得到保证，因此应该对阀体进行气密性测试。

现有技术中，在对汽车阀体进行检测时，检测设备比较复杂昂贵，同时，检测的汽车阀体的数量也是比较有限的，且在测试时，多个待测汽车阀体共同在一个检测箱内进行检测，使得工作人员判断每个阀体的密封性时，可能出现预判的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供汽车阀体气密性检测装置。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案：汽车阀体气密性检测装置，包括操作台以及安装在所述操作台上的检测箱，所述操作台的顶部相对于所述检测箱的两侧对称安装有液压缸，所述检测箱的顶部设置有支撑顶板，且所述支撑顶板的两端底部与所述液压缸的输出端固定连接，所述支撑顶板的顶部贯穿开设有安装槽，所述安装槽内安装有限位杆，所述限位杆上滑动套接有若干个限位套，所述操作台的顶部安装有气泵，所述支撑顶板的顶部安装有连接座，所述气泵和所述连接座之间设置有第一连接软管，并通过所述第一连接软管相连接，所述限位套的底部安装有连接头，所述连接头的外壁安装有连接管，所述连接管和所述连接座之间设置有第二连接软管，并通过所述第二连接软管相连接，所述检测箱的内壁等间距对称开设有卡接槽，所述卡接槽内滑动卡接有隔板。

优选的，所述检测箱的一侧安装有观察窗，且所述观察窗为钢化玻璃材质。

优选的，所述限位套上均安装有限位螺栓，所述限位螺栓的一端螺纹贯穿所述限位套与限位杆抵触连接。

优选的，所述检测箱的两侧底部对称安装有进水管和出水管。

优选的，所述隔板的厚度与所述卡接槽的宽度相同，且所述卡接槽的内壁均安装有密封胶垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了汽车阀体气密性检测装置。具备以下有益效果：

(1)、支撑顶板的顶部安装有连接座，气泵和连接座之间设置有第一连接软管，并通过第一连接软管相连接，限位套的底部安装有连接头，连接头的外壁安装有连接管，连接管和连接座之间设置有第二连接软管，并通过第二连接软管相连接，检测箱的内壁等间距对称开设有卡接槽，卡接槽内滑动卡接有隔板，当需要对多个汽车阀体气密性进行检测时，通过启动液压缸，带动支撑顶板向上移动后，可将汽车的阀体均安装在连接头上。

(2)、根据待测汽车阀体的数量，将隔板卡接在卡接槽内，隔板可将检测箱内部分隔为多个待测区域，使其与汽车阀体之间一一对应，而后再次启动液压缸，使得汽车阀体没入到检测箱内的水源内，通过启动气泵，来观测每个待测区域内是否有气泡产生，从而提升了观测的准确性。

附图说明