[实用新型]一种汽车转向盘饰盖组装治具有效
| 申请号: | 202221621839.3 | 申请日: | 2022-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN217915015U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
| 发明(设计)人: | 何观;杨路贤 | 申请(专利权)人: | 丰田合成(佛山)汽车部品有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/14 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 彭声强 |
| 地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 盘饰盖 组装 | ||
本实用新型提供了一种汽车转向盘饰盖组装治具,包括底板,底板上设有通槽;支座架设在底板上并位于通槽的上方,支座上设有与通槽相连通的工件定位孔和打螺丝定位孔,工件定位孔上端的外周边沿设有定位沉槽,打螺丝定位孔环绕设置在定位沉槽的外周围;压块组件设置在支座的上方,用于对支座上的工件进行压紧。相比于现有技术,将气囊发生器的下端放入工件定位孔,转向盘饰盖底部朝下的将支架直接套在气囊发生器上,通过压紧装置带动压块组件对转向盘饰盖的上表面下压,压紧转向盘饰盖与气囊发生器之间的间隙,将螺丝穿过底板上的通槽从气囊发生器的底部打入,将转向盘饰盖与气囊发生器进行稳固连接,保证了产品品质,有助于提高加工效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件组装治具技术领域,具体涉及一种汽车转向盘饰盖组装治具。
背景技术
在汽车零部件的生产过程中,转向盘饰盖需要与气囊发生器进行装配,通过打螺丝的方式将气囊发生器与转向盘饰盖底部的支架进行连接。
现有技术中,在装配转向盘饰盖与气囊发生器时,工人需要将转向盘饰盖的底部朝上,将气囊发生器插入转向盘饰盖底部的支架中,再通过螺丝批打入螺丝,将气囊发生器固定在转向盘饰盖的支架上。
由于在打螺丝的时候工人需要用单手扶持住转向盘饰盖与气囊发生器,另一只手控制螺丝批打螺丝,这样会导致螺丝容易打歪,转向盘饰盖与气囊发生器的连接不稳固,影响产品质量,且加工效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车转向盘饰盖组装治具,旨在解决现有技术中转向盘饰盖与气囊发生器在组装过程中螺丝容易打歪的问题。
为了达到上述的目的,本实用新型提供了一种汽车转向盘饰盖组装治具,包括:底板,所述底板上设有通槽;支座,架设在所述底板上并位于所述通槽的上方,所述支座上设有与所述通槽相连通的工件定位孔和打螺丝定位孔,所述工件定位孔上端的外周边沿设有定位沉槽,所述打螺丝定位孔环绕设置在所述定位沉槽的外周围;压块组件,设置在所述支座的上方并与压紧装置驱动连接,用于对支座上的工件进行压紧。
进一步地,所述支座包括支撑柱和支撑块,所述支撑柱垂直设置在所述底板上并位于所述通槽的两侧边缘,所述支撑柱的上端与所述支撑块的转角处垂直连接,所述工件定位孔、打螺丝定位孔和定位沉槽均设置在所述支撑块上。
进一步地,所述打螺丝定位孔至少设有四个,其中有两个为开放式的孔。
进一步地,所述底板上设有接线盒,所述支撑块上位于所述两个开放式的孔内设有感应器,所述感应器与所述接线盒电连接。
进一步地,所述工件定位孔的两侧位于所述支撑块上设有定位卡槽。
进一步地,所述压块组件包括连接顶板和两个压紧架,所述连接顶板与所述压紧装置的输出端相连,两个所述压紧架横向连接在所述连接顶板的底部并沿纵向间隔设置,两个所述压紧架的下端设有压紧块。
进一步地,两个所述压紧架均包括固定块和活动块,所述压紧块连接在所述活动块的底部,所述活动块通过导柱与所述固定块相连,所述活动块能够跟随导柱相对所述固定块竖直移动,所述固定块和活动块上均设有同心设置的安装孔,上下的所述安装孔之间连接有弹簧。
进一步地,所述压紧块为弹性压紧块,所述压紧块的底部端面设有向上弯曲的圆弧凹槽。
本实用新型所提供的一种汽车转向盘饰盖组装治具,相比于现有技术,底板上设有通槽,支座架设在底板上并位于通槽的上方,支座上设有与通槽相连通的工件定位孔和打螺丝定位孔,工件定位孔上端的外周边沿设有定位沉槽,将气囊发生器的下端放入工件定位孔,气囊发生器外周的翻边卡入定位沉槽中定位,转向盘饰盖底部朝下的将支架直接套在气囊发生器上,并搭在支座上,通过压紧装置带动压块组件对转向盘饰盖的上表面下压,压紧转向盘饰盖与气囊发生器之间的间隙,将螺丝穿过底板上的通槽从转向盘饰盖的底部打入,将转向盘饰盖与气囊发生器进行稳固连接,保证了产品品质,有助于提高加工效率高。
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