[实用新型]具有悬停功能的电液顶升装置

说明书

一种具有悬停功能的电液顶升装置，包括油缸、活塞杆、手推液压站小车，其特征在于，油缸外壁的筋板上安装有平衡阀组，平衡阀组通过直角组合接头与油缸无杆腔连通，通过控制油路接头与油缸有杆腔油座相接，所述有杆腔油座焊接在油缸外壁上，与油缸有杆油腔相通；活塞杆前部加工有螺纹，承载螺母安装在活塞杆螺纹上，可以通过螺纹上下移动；活塞杆头部加工成凸球形，与T形座下部凹球面通过对开卡板与活塞杆端部凸球头连接，T形座用于承受负载，并可以适应负载的偏角。本实用新型的具有悬停功能的电液顶升装置，具有结构紧凑、移动方便、顶升功能效率高等特点，能实现空载快速顶出，加载时低速顶出，并可靠保持负载起升后长时间悬停。

技术领域

本实用新型涉及一种具有悬停功能的电液顶升装置。

背景技术

随着风电塔机安装、桥梁安装要求速度快的特点，对于液压顶升系统的可靠性和安全性有着更高的要求,尤其是有些安装工况特点，其一：需要对负载起升到一定高度后进行微量高度调整；其二：负载升起后需要长时间保持在这个位置。因此，这就要求液压系统具有双速特点，既要保持空载快速顶出，又要能够确保在进行微量高度调整时，顶升速度缓慢，甚至蠕动；另外在高度调整准确后，需要将液压支撑切换成机械支撑，使得整个支撑系统更安全可靠。

近几年，塔式起重机开始进入风电机组安装领域，这是针对风电安装行业的特点专门设计的一种塔式起重机。由于通常风场业主要求3～5天完成一台风机的安装作业，这就要求风电专用塔机能够便于频繁的安装和拆卸。因此，风电专用塔机采用4个顶升油缸总成作为支撑塔机的基础，塔机全部重量都作用在这4个顶升油缸上，而且通过电液控制可单独调整每个顶升油缸的伸、缩量，来微量调整这4个塔机的支撑点距地面的高度，确保整个塔机满足工作平衡的要求。

由于需要长时间通过顶升油缸来支撑塔机重量，这种支撑方式具有二个主要缺陷，其一：由于顶升油缸和液压阀都会有一定的泄漏，所以长时间通过油压支撑导致4个油缸会有不同程度的回缩，最终使得塔机的工作平衡失效；其二：由于昼夜的更迭产生环境温差，会使得4个顶升油缸内部的支撑油压发生不同变化，最终使得塔机的工作平衡失效。因此，在完成塔机4个顶升油缸的高度调整工作，使得整个塔机满足工作平衡的要求后，如何将塔机的液压支撑转换成另一种机械支撑，使得整个支撑系统更安全可靠，是目前需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种能实现空载快速顶出，加载时低速顶出，并可靠保持负载起升后长时间悬停的具有悬停功能的电液顶升装置。

本实用新型的具有悬停功能的电液顶升装置，包括油缸、活塞杆、手推液压站小车，手推液压站小车内装有定级变量泵，其特征在于，油缸外壁的筋板上安装有平衡阀组，平衡阀组通过直角组合接头与油缸无杆腔连通，通过控制油路接头与油缸有杆腔油座相接，所述有杆腔油座焊接在油缸外壁上，与油缸有杆油腔相通；活塞杆前部加工有螺纹，承载螺母安装在活塞杆螺纹上，可以通过螺纹上下移动；活塞杆头部加工成凸球形，与T形座下部凹球面通过对开卡板与活塞杆端部凸球头连接，T形座用于承受负载，并可以适应负载的偏角。