[实用新型]一种便捷式汽车ABS阀体孔位检具

说明书

本实用新型公开了一种便捷式汽车ABS阀体孔位检具，阀体内设置有腔体，阀体设置有三个接口，接口和腔体连通，检具包括底板底板的上侧固定连接有定位装置，定位装置包括和底板固定连接的缸体，缸体内滑动连接有第一活塞，第一活塞靠近接口的一侧固定连接有第一活塞杆，第一活塞杆远离第一活塞的一侧固定连接有用于插入接口的定位柱，缸体内设置有第一弹簧，缸体连接有气泵，阀体设置有若干螺栓孔，螺栓孔的轴线和接口的轴线垂直，底板的上侧设置有气缸，气缸连接有升降板。本实用新型具有有益效果：1.可检测螺栓孔的位置是否有误差；2.可检测接口内是否有毛刺；3.定位装置具有固定阀体的作用。

技术领域

本实用新型涉及阀体检具技术领域，尤其涉及一种便捷式汽车ABS阀体孔位检具。

背景技术

现有的ABS阀体铸造后，往往在接口内会存在毛刺，需要用去毛刺装置除去。另外，还需要冲螺栓孔。在使用前，需要检验毛刺是否去除，和螺栓孔位置是否有误差。现有的检具往往只能检查螺栓孔或毛刺，功能单一。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术上述缺点，提出一种便捷式汽车ABS阀体孔位检具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种便捷式汽车ABS阀体孔位检具，阀体内设置有腔体，阀体设置有三个接口，接口和腔体连通，检具包括底板底板的上侧固定连接有三个用于给接口定位的定位装置，定位装置和接口一一对应，定位装置包括和底板固定连接的缸体，缸体内滑动连接有第一活塞，第一活塞靠近接口的一侧固定连接有第一活塞杆，第一活塞杆远离第一活塞的一侧固定连接有用于插入接口的定位柱，定位柱的外径小于第一活塞杆的外径，第一活塞杆和定位柱之间通过凸台过渡，定位柱的外径和接口的内径适配，当凸台和阀体抵接时，定位柱至少部分设置在腔体内，缸体内设置有第一弹簧，缸体和第一活塞之间通过第一弹簧连接，缸体连接有气泵，阀体设置有若干螺栓孔，螺栓孔的轴线和接口的轴线垂直，底板的上侧设置有气缸，气缸连接有升降板，升降板穿过有若干定位杆，定位杆沿竖向延伸且和螺栓孔一一对应，定位杆和升降板滑动连接，定位杆和升降板之间通过第二弹簧连接。

进一步的，气泵包括沿竖向延伸的泵体，泵体内滑动连接有第二活塞，第二活塞的上侧固定连接有第二活塞杆，泵体的下端和缸体远离定位柱的一端连通。

进一步的，第二弹簧设置在升降板的上侧，第二弹簧套在定位杆上，第二弹簧的上端和定位杆的上端连接，第二弹簧的下端和升降板的上侧连接。

进一步的，第一弹簧设置在第一活塞远离第一活塞杆的一侧。

进一步的，定位柱远离第一活塞杆的一端设置有便于插入接口的倒角，当凸台和阀体抵接时，倒角位于腔体内。

和现有技术相比，本实用新型提供的一种便捷式汽车ABS阀体孔位检具具有有益效果：1.可检测螺栓孔的位置是否有误差；2.可检测接口内是否有毛刺；3.定位装置具有固定阀体的作用。

附图说明

图1为本申请的实施例的俯视状态下的剖视图。

图2为本申请的实施例的侧视状态下的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。