[实用新型]一种具有散热保护的电声驱动器有效
申请号: | 202221597170.9 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN217486856U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 李馨阳;刘洋;陶祥;黄萍海;杨子华 | 申请(专利权)人: | 安徽省名泰电声科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H04R9/00 |
代理公司: | 合肥中悟知识产权代理事务所(普通合伙) 34191 | 代理人: | 董华 |
地址: | 237300 安徽省六*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 保护 电声 驱动器 | ||
本实用新型公开了一种具有散热保护的电声驱动器,包括电声驱动器本体、吸热组件和降温组件,电声驱动器本体的顶端固定连接有连接罩,连接罩的顶端固定连接有螺纹头,用于吸收电声驱动器本体上产生的热量的吸热组件安装于电声驱动器本体的外表面,用于对吸收的热量进行降温的降温组件安装于连接罩内,且与吸热组件相连接,通过设置有吸热组件和降温组件,进而通过设置的吸热组件将电声驱动器本体运行过程中产生的热量吸收至吸热片上,此时通过降温组件中的吹气件将温度过高的空气吸收至装有冷却液的冷却箱中进行冷却,且通过吹气件的作用将冷却后的空气吹入吸热环中,进而对电声驱动器本体进行冷却散热。
技术领域
本实用新型涉及电声驱动器散热技术领域,具体为一种具有散热保护的电声驱动器。
背景技术
传统的动圈式扬声器的电声驱动器,主要由磁回、音圈、音圈架和弹波组成,其中磁回由U型铁外壳、钕铁硼强磁体、软铁片、反磁组成,或者由U 型铁外壳、钕铁硼强磁体、软铁片组成。
目前,现有的电声驱动器在工作时,线圈会产生大量的热量,当产生的热量不及时处理时,将会使得电声驱动器的温度过高,而温度过高就会造成电声驱动器受到高温影响降低工作的稳定性,现有技术中的电声驱动器大多通过散热片进行散热,散热能力有限,难以进行稳定高效的散热,为此,我们提出一种具有散热保护的电声驱动器。
实用新型内容
为了解决上述问题,本申请提供一种具有散热保护的电声驱动器。
本申请提供的一种采用如下的技术方案:
一种具有散热保护的电声驱动器,包括电声驱动器本体、吸热组件和降温组件,所述电声驱动器本体的顶端固定连接有连接罩,所述连接罩的顶端固定连接有螺纹头,用于吸收所述电声驱动器本体上产生的热量的所述吸热组件安装于所述电声驱动器本体的外表面,用于对吸收的热量进行降温的所述降温组件安装于所述连接罩内,且与所述吸热组件相连接。
通过上述技术方案,便于提高电声驱动器本体的散热效率,进而保证电声驱动器本体的稳定运行。
进一步的,所述吸热组件包括固定于所述电声驱动器本体外表面的吸热环,所述吸热环的内壁开设有与所述电声驱动器本体连通的吸热孔,且内部靠近吸热孔的一侧固定连接有吸热片,且所述吸热环上连通有出气管和进气管,所述进气管和所述出气管与所述降温组件相连接。
通过上述技术方案,有利于对电声驱动器本体产生的热量进行吸收。
进一步的,所述降温组件包括固定于所述连接罩内的冷却箱,所述冷却箱上连通有第一连接管,所述第一连接管的一端延伸至靠近所述冷却箱的底端,且另一端与所述出气管活动连通,所述冷却箱上还连通有与所述进气管活动连通的第二连接管,所述第二连接管上连接有吹气件。
通过上述技术方案,有利于对带有热量的空气进行降温。
进一步的,所述吹气件包括与所述第二连接管连通的风罩,所述风罩内转动连接有风轮,所述风轮上固定连接有转动轴,所述转动轴的一端连接有驱动件。
通过上述技术方案,有利于将带动热量的空气吹进冷却箱内,且便于将冷却后的空气吹进吸热环内。
进一步的,所述驱动件包括与所述电声驱动器本体固定连接的马达,所述马达的输出端固定连接有联轴器,所述联轴器的一端固定连接有与所述转动轴相连接的加速件。
通过上述技术方案,有利提供稳定的驱动力。
进一步的,所述加速件包括驱动轴以及与驱动轴一端固定连接的大齿轮,所述大齿轮的外侧啮合有与所述转动轴固定连接的小齿轮。
通过上述技术方案,有利于加速风轮转动,进而提高风轮产生的风力,有利于提高降温效率。
进一步的,所述连接罩的外表面固定连接有多组散热鳍,且多组所述散热鳍呈圆周排列。
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