[实用新型]一种汽车焊接用工作台有效
| 申请号: | 202221571233.3 | 申请日: | 2022-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN217618756U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
| 发明(设计)人: | 郭思军;刘国文 | 申请(专利权)人: | 扬州圣奥塔汽车工程有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 程文栋 |
| 地址: | 225000 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 焊接 用工 | ||
1.一种汽车焊接用工作台,包括顶台(1),其特征在于:所述顶台(1)的底端固定安装有立板(2),且立板(2)的底端连接有底座(3),所述顶台(1)的正端面连接有操作杆(4),且操作杆(4)的后端面安装有第一锥齿轮(5);
所述第一锥齿轮(5)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(6),且第二锥齿轮(6)的内部安装有传动杆(7),所述传动杆(7)通过第一轴承(8)在连接板(9)的内部贯穿设置,且连接板(9)的一侧与顶台(1)的内壁固定安装;
所述传动杆(7)的外侧固定连接有第三锥齿轮(10),且第三锥齿轮(10)的底端啮合连接有第四锥齿轮(11),所述第四锥齿轮(11)的内部安装有转杆(12),且转杆(12)通过第二轴承(13)与顶台(1)的内壁相连接,所述转杆(12)的外壁连接有侧板(14),且侧板(14)的外侧固定安装有翻转板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用工作台,其特征在于:所述操作杆(4)通过第一锥齿轮(5)、第二锥齿轮(6)与传动杆(7)之间构成传动结构,且传动杆(7)通过第三锥齿轮(10)、第四锥齿轮(11)与翻转板(15)之间构成传动结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接用工作台,其特征在于:所述翻转板(15)关于顶台(1)的中轴线对称设置有两组,且翻转板(15)通过侧板(14)、转杆(12)与顶台(1)之间构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用工作台,其特征在于:所述翻转板(15)的底部外侧固定安装有托板(16),且托板(16)的上方设置有固定板(17),并且固定板(17)与翻转板(15)的外壁为固定安装,所述固定板(17)的内部螺纹连接有手拧螺杆(18),且手拧螺杆(18)的底端固定安装有压头(19)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车焊接用工作台,其特征在于:所述手拧螺杆(18)在固定板(17)的内部等距间隔设置有多组,且固定板(17)与托板(16)之间呈平行分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用工作台,其特征在于:所述顶台(1)的顶部通过第三轴承(20)连接有转动杆(21),且转动杆(21)的外壁连接有齿轮盘(22),所述齿轮盘(22)的外壁啮合连接有齿杆(23),且齿杆(23)的外部活动套设有套环(24),并且套环(24)在翻转板(15)的外壁固定安装。
7.根据权利要求6所述的一种汽车焊接用工作台,其特征在于:所述转动杆(21)通过齿轮盘(22)与齿杆(23)之间构成传动结构,且齿杆(23)关于齿轮盘(22)的外壁对称设置有两组。
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