[实用新型]一种气液联动执行机构

说明书

本实用新型公开了一种气液联动执行机构，包括通过加压管路相连通的高压储能器和低压储能器；在加压管路上还设置有两个单向阀，在两个单向阀之间的加压管路上设置有加压泵，所述加压泵用于将低压储能器中的液压油泵入高压储能器；还包括执行机构，所述执行机构包括与阀门相配合的执行油缸，所述执行油缸的供油口与供油管相连通，回油口与回油管相连通；还包括换向阀，换向阀分别与高压储能器、低压储能器、供油管以及回油管相连通。本实用新型所述结构体积小，可靠性高，效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种阀门设备，尤其是涉及一种用于快关阀门系统的气液联动执行机构。

背景技术

气体的输送通常是采用管道运输，为了提高输送效率，通常要使管路内保持一定的高压（输送管路中的高压气体压力范围在0.5-5Mpa，通常在0.5-2.5Mpa）。同时为了在需要时阻断管路，还需要在管路上设置一定数量的阀门，为了有效的控制阀门，需要利用执行机构进行控制。随着输送距离的加长，管路必然会经过野外等基础条件很差的区域，而在上述区域中，如何保证控制阀门的可靠性就显得尤为重要。

现有技术中，较为普遍的是采用气液联动执行机构，如授权公告号CN 207796236U所述的“气液联动执行机构”，以及公告号：CN209511245U所述的“分体叠加式气液两相介质同步输出的气液联动执行器”等。执行机构是一种安装在天然气等高压管道上的，用于控制天然气管道阀门开启或关闭的装置，其主要以天然气管道内的高压天然气为动力，以储存的液压油为驱动介质进行控制，通常的作法是利用气液混合储罐进行蓄能，将储罐上部与输气管路相连通，利用管路中的气体，对储罐下部的液体施加压力，进而通过控制阀等的配合下在需要时驱动液体执行器动作。

但上述结构中，存在如下不足：1、受输气管路中的气体压力限制，控制系统压力低，所需气液储罐体积庞大，耗气量大；2、在工作过程中气液接触，容易造成液压油等液体污染，并进而影响执行机构的精度及可靠性；3、气体可能会混入液体中，影响执行器的可靠性；4、执行器的工作压力小于输送的高压气体的压力，导致执行压力较小，而为了获得较大的执行力，就需要提高面积，从而导致设备体积庞大。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种气液联动执行机构，以解决现有技术中的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种气液联动执行机构，其特征在于：包括通过加压管路相连通的高压储能器和低压储能器；在加压管路上还设置有两个单向阀，在两个单向阀之间的加压管路上设置有加压泵，所述加压泵用于将低压储能器中的液压油泵入高压储能器；

还包括执行机构，所述执行机构包括与阀门相配合的执行油缸，所述执行油缸的供油口与供油管相连通，回油口与回油管相连通；

还包括换向阀，换向阀分别与高压储能器、低压储能器、供油管以及回油管相连通。

进一步的：还包括手动泵，手动泵设置在加压管路上，且位于两个单向阀之间。

进一步的：在供油管以及回油管上分别设置有限流阀。

进一步的：换向阀三种状态：停止状态，工作状态，回复状态，使管路在工作状态、停止状态与回复状态之间进行切换；其中，工作状态下，高压储能器与供油管相连通，且低压储能器与回油管相连通；回复状态下，低压储能器与供油管相连通，且高压储能器与回油管相连通；停止状态下，高压储能器及低压储能器油路均被截止，油缸处于锁止状态。

进一步的：所述加压泵通过控制阀与高压气体管路相连通，加压泵包括T形活塞，T形活塞较大一侧朝向气体腔，较小一侧朝向液体腔。

进一步的：所述加压泵为气动泵或者往复式气动活塞。

进一步的：所述执行油缸为直行程油缸或旋转型油缸。

本实用新型的优点是：