[实用新型]一种自润滑轴承的冷却结构有效

专利信息
申请号: 202221480617.4 申请日: 2022-06-15
公开(公告)号: CN217502326U 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 张国兵;李强;赵红林 申请(专利权)人: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
主分类号: F16C37/00 分类号: F16C37/00;F16C25/00
代理公司: 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 代理人: 刘念涛;宋国荣
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 润滑 轴承 冷却 结构
【权利要求书】:

1.一种自润滑轴承的冷却结构,其特征在于:包括由外上壳体(31)和外下壳体(32)组成的轴承壳体(3)以及设置在轴承壳体(3)内的储油腔体,所述的外上壳体(31)和外下壳体(32)外壁面分别设置有散热筋(4),外上壳体(31)和外下壳体(32)内壁分别设置有导接内外壳体的导热短接柱(2)和放置轴承的轴承内壳体(21),还包括设置在储油腔体内的冷却器(1),所述的冷却器(1)包括一个前管板(12)以及分别通过换热管(14)连接前管板(12)的若干后管板(13),所述的前管板(12)和后管板(13)上分别设置有进出水盖(11)和回水盖(16),所述的换热管(14)上设置有换热翅片(15)。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承的冷却结构,其特征在于,所述的冷却器(1)与轴承下外壳之间通过紧固件(18)安装固定,冷却器(1)与轴承下外壳之间设置有垫密封垫(17)。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承的冷却结构,其特征在于,所述的前管板(12)、后管板(13)与换热管(14)之间以及换热管(14)与换热翅片(15)之间均通过热胀工艺连接。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承的冷却结构,其特征在于,所述的导热短接柱(2)短接轴承内壳体(21)和外下壳体(32)。

5.根据权利要求4所述的一种自润滑轴承的冷却结构,其特征在于,所述的导热短接柱(2)为圆柱形,分别设置在轴承壳体(3)轴向两端。

6.根据权利要求5所述的一种自润滑轴承的冷却结构,其特征在于,所述的导热短接柱(2)数量为10个。

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