[实用新型]一种用于车辆管控的智能道闸有效
申请号: | 202221463026.6 | 申请日: | 2022-06-11 |
公开(公告)号: | CN217781817U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 郑翔飞;郑灏 | 申请(专利权)人: | 福州奇安电子科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 智能 | ||
1.一种用于车辆管控的智能道闸,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的一侧固定有连接控制台(2),所述控制台(2)的一侧固定连接有摄像头(3),所述控制台(2)的一侧固定连接有电机(4),所述电机(4)的一侧设置有调节构件(5),所述调节构件(5)包括转动杆(501),所述转动杆(501)的一侧固定连接有第一弹簧(502),所述第一弹簧(502)的一侧设置有固定杆(503),所述固定杆(503)的一侧滑动连接有调节杆(504),所述调节杆(504)的一侧开设有调节孔(505)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆管控的智能道闸,其特征在于:所述调节孔(505)的数量为若干个,若干个所述调节孔(505)线性阵列在调节杆(504)的一侧,所述调节孔(505)的直径大小与固定杆(503)的直径大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆管控的智能道闸,其特征在于:所述转动杆(501)的一侧开设有调节槽(6),所述调节槽(6)的形状与大小和调节杆(504)的形状与大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆管控的智能道闸,其特征在于:所述底板(1)的一侧固定连接有支撑架(7),所述支撑架(7)的一侧设置有缓冲构件(8),所述缓冲构件(8)包括第二弹簧(801),所述第二弹簧(801)的一侧固定连接有缓冲板(802),所述缓冲板(802)的一侧固定连接有滑托(803),所述缓冲板(802)的一侧固定连接有限位杆(804)。
5.根据权利要求4所述的一种用于车辆管控的智能道闸,其特征在于:所述第二弹簧(801)的数量为两个,两个所述第二弹簧(801)对称分布在缓冲板(802)的一侧。
6.根据权利要求4所述的一种用于车辆管控的智能道闸,其特征在于:所述支撑架(7)的一侧开设有滑槽(9),所述滑槽(9)的数量为两个,两个所述滑槽(9)对称分布在支撑架(7)的一侧,所述滑槽(9)的形状与大小和滑托(803)的形状与大小相适配。
7.根据权利要求4所述的一种用于车辆管控的智能道闸,其特征在于:所述支撑架(7)的一侧开设有限位孔(10),所述限位孔(10)的数量为两个,两个所述限位孔(10)对称分布在支撑架(7)的一侧,所述限位孔(10)的直径大小与限位杆(804)的直径大小相等。
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