[实用新型]行李箱锁扣加强安装结构及汽车有效
申请号: | 202221455978.3 | 申请日: | 2022-06-10 |
公开(公告)号: | CN217439758U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 兰英武;王红卫;申清锋;张祥;李彬;罗重阳;方泓升;白涛 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郭乐 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 加强 安装 结构 汽车 | ||
1.一种行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,包括:
后围外板(1);
锁扣加强支架(5),连接于所述后围外板(1)朝向车内的一侧,并与所述后围外板(1)共同构成后围外腔结构(6),所述锁扣加强支架(5)上具有锁扣安装位(56);
后围内板(2),连接于所述锁扣加强支架(5)朝向车内的一侧,并与所述锁扣加强支架(5)共同构成后围内腔结构(4),所述后围内腔结构(4)位于所述锁扣安装位(56)的下方。
2.如权利要求1所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,所述后围内腔结构(4)在第一竖面上的投影形状形成第一投影结构,所述后围外腔结构(6)在所述第一竖面上的投影形状形成第二投影结构,所述第一投影结构与所述第二投影结构的下部重叠,所述第一竖面平行于YZ平面。
3.如权利要求1所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,所述锁扣加强支架(5)在所述锁扣安装位(56)与所述后围内板(2)随形层叠。
4.如权利要求1所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,所述锁扣加强支架(5)沿Z向具有连接所述后围外板(1)的第一连接部(51)和第二连接部(52),沿Y向具有连接所述后围外板(1)的第三连接部(53)和第四连接部(54),所述后围内板(2)的Z向两端分别连接所述第一连接部(51)和所述第二连接部(52)。
5.如权利要求4所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,所述第一连接部(51)朝向车内的内侧面和朝向车外的外侧面为焊接型面,所述第二连接部(52)朝向车内的内侧面和朝向车外的外侧面为焊接型面。
6.如权利要求4所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,所述第三连接部(53)和所述第四连接部(54)分别为连接所述后围外板(1)的翻边支撑型面。
7.如权利要求4所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,所述第三连接部(53)和所述第四连接部(54)分别包括两个随形连接所述后围外板(1)的翻边支撑型面。
8.如权利要求1所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,所述锁扣加强支架(5)上沿Z向设有加强筋(55)。
9.如权利要求1所述的行李箱锁扣加强安装结构,其特征在于,还包括依次安装于所述锁扣加强支架(5)朝向车外的一侧的锁扣安装板(7)和锁扣盖板底座(8),所述锁扣盖板底座(8)的四周具有向所述锁扣安装板(7)方向折弯的加强翻边(81)。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的行李箱锁扣加强安装结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221455978.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种装卸平台用的支撑板
- 下一篇:一种轮胎胎面存储送料装置