[实用新型]一种重卡汽车轮毂轴承单元

权利要求书

1.一种重卡汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘（1），其特征在于：所述法兰盘（1）外壁一侧转动设置有外圈（11），所述法兰盘（1）外壁另一侧活动连接有轮毂体（12），所述轮毂体（12）内开设有均匀分布的五个固定孔（13），所述固定孔（13）内活动连接有固定螺栓（14），所述固定螺栓（14）一端螺纹设置在法兰盘（1）内，所述法兰盘（1）靠近轮毂体（12）的一侧固定连接有均匀分布的四个方杆（17），所述轮毂体（12）一侧开设有均匀分布的四个方孔（16），所述方杆（17）活动插接在方孔（16）内，所述法兰盘（1）和外圈（11）远离轮毂体（12）的一侧活动连接有直径尺寸不一的两个连接圆环（2），两个所述连接圆环（2）之间固定连接有金属密封环（22）。

2.根据权利要求1所述的一种重卡汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述法兰盘（1）一侧开设有均匀分布的五个螺纹孔（15），所述固定螺栓（14）一端螺纹连接在螺纹孔（15）内。

3.根据权利要求1所述的一种重卡汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述法兰盘（1）和外圈（11）远离轮毂体（12）的一侧开设有两个第一环形槽（21），所述连接圆环（2）活动连接在第一环形槽（21）内。

4.根据权利要求3所述的一种重卡汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述连接圆环（2）内开设有滑槽（23），所述滑槽（23）内固定连接有复位弹簧（24）。

5.根据权利要求4所述的一种重卡汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述复位弹簧（24）远离金属密封环（22）的一端固定连接有直角杆（25），所述直角杆（25）滑动连接在滑槽（23）内。

6.根据权利要求5所述的一种重卡汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述第一环形槽（21）远离金属密封环（22）的一侧开设有第二环形槽（26），所述直角杆（25）一端位于法兰盘（1）和外圈（11）两者外部，所述直角杆（25）另一端贯穿连接圆环（2）活动连接在第二环形槽（26）内。

7.根据权利要求1所述的一种重卡汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述法兰盘（1）和外圈（11）之间开设有密封槽（3），所述密封槽（3）内活动连接有密封圈（31）。

8.根据权利要求7所述的一种重卡汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述密封圈（31）纵截面呈“十”字形状，所述密封圈（31）位于轮毂体（12）和金属密封环（22）之间。