[实用新型]一种船舶内装饰板的柔性连接结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶内装饰板的柔性连接结构，属于船舶内装饰板安装领域，解决现有船舶内装饰板刚性连接而容易导致噪音和损坏的问题。该柔性连接结构包括顶槽和底槽，所述的底槽与船舱甲板连接，所述的底槽与顶槽之间插接有内装饰壁板，所述内装饰壁板下方的底槽内设有缓冲件，所述的顶槽通过柔性连接组合件与船舱围壁连接，所述顶槽的内侧搭接有内装饰天花板。本实用新型的船舶内装饰板柔性连接结构，能够最大限度的消除由于机械振动导致的舱室噪音，延长内装饰板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船舶内装饰板安装，更具体地说，它涉及一种船舶内装饰板的柔性连接结构。

背景技术

在船舶装修过程中，内装饰板的安装是较为重要的工序。目前，对于内装饰板的安装，底槽和顶槽分别与船舱甲板、船舱围壁刚性连接，例如通过焊接的方式固定，其内装饰板的内装饰壁板两端分别插接在底槽和顶槽内，内装饰天花板搭承在顶槽上。现有的内装饰板通常为刚性连接方式，在船舶航行的过程中，机械的振动和噪音通过船体直接传递到内装饰板上，造成内装饰板振动，不仅使得船舶舱室噪音超标，而且还容易导致内装饰板损坏的问题，使用寿命大大降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种船舶内装饰板的柔性连接结构，能够最大限度的消除由于机械振动导致的舱室噪音，延长内装饰板的使用寿命。

本实用新型的技术方案是这样的：一种船舶内装饰板的柔性连接结构，包括顶槽和底槽，所述的底槽与船舱甲板连接，所述的底槽与顶槽之间插接有内装饰壁板，所述内装饰壁板下方的底槽内设有缓冲件，所述的顶槽通过柔性连接组合件与船舱围壁连接，所述顶槽的内侧搭接有内装饰天花板。

作为进一步地改进，所述的缓冲件为橡胶板，该橡胶板活动放置在底槽内。

进一步地，所述的船舱甲板顶部设有垫板，所述的底槽固定在垫板上。

进一步地，所述底槽上方的内装饰壁板内侧设有L形状的踢脚板，所述踢脚板覆盖在底槽的内侧，且所述踢脚板的侧壁与底槽的侧壁相贴合。

进一步地，所述的柔性连接组合件包括U形槽和固定件，所述的固定件与船舱围壁一侧固定连接，所述的U形槽可拆卸的安装在固定件的底部，所述的顶槽滑动插接在U形槽内。

进一步地，所述的固定件为角钢，所述的U形槽通过螺栓安装在角钢的一个边上。

进一步地，所述顶槽的外壁一侧底部还设有横向支撑板，所述的内装饰天花板搭接在横向支撑板上。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的船舶内装饰板柔性连接结构，通过在底槽内加设橡胶板，并且顶槽通过柔性连接组合件与船舱围壁连接，使得内装饰壁板与底槽之间、以及顶槽与船舱围壁之间形成柔性连接的安装结构，在船舶航行过程中，橡胶板起到减振的作用，同时柔性连接组合件也能够为内装饰板提供振动空间，可以最大限度的消除由于机械振动导致的舱室噪音，避免了谐振的发生，延长内装饰板的使用寿命，相比于其他的减振降噪措施，有效减少了材料的使用，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大示意图；

图3为图1中B处的结构放大示意图。

其中：1-顶槽、2-底槽、3-船舱围壁、4-内装饰壁板、5-缓冲件、6-柔性连接组合件、7-垫板、8-脚踢板、9-横向支撑板、10-船舱甲板、11-内装饰天花板、61-U形槽、62-固定件、63-螺栓。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。