[实用新型]一种凸轮轴端部中心孔加工工装

说明书

本实用新型公开了凸轮轴加工技术领域的一种凸轮轴端部中心孔加工工装，包括底座，底座的顶部外壁上转动连接有转盘，转盘的顶部外壁上分别安装有双向螺纹杆与动力组件，动力组件的输出端与双向螺纹杆相连接，双向螺纹杆的侧壁上安装有移动架，转盘的顶部外壁上安装有滑轨，移动架与滑轨滑动卡接，移动架的底端安装有推动组件，移动架的顶端铰接有弧形夹持板，通过设置的动力组件、双向螺纹杆与滑轨，动力组件驱动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆带动移动架通过滑轨调整之间的距离，从而便于根据凸轮轴的长度调节弧形夹持板之间的距离，第二电机输出端驱动齿轮转动，齿轮通过环形齿板带动转盘旋转，从而便于对凸轮轴另一端部中心孔进行加工。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴加工技术领域，具体为一种凸轮轴端部中心孔加工工装。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

现有的凸轮轴端部中心孔加工工装存在以下问题：凸轮轴长度不一，夹具不便调节之间的距离，对凸轮轴两端部中心孔加工时，存在许多不便的问题，基于此，本实用新型设计了一种凸轮轴端部中心孔加工工装，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴端部中心孔加工工装，以解决上述背景技术中提出凸轮轴长度不一，夹具不便调节之间的距离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸轮轴端部中心孔加工工装，包括底座，所述底座的顶部外壁上转动连接有转盘，所述转盘的顶部外壁上分别安装有双向螺纹杆与动力组件，所述动力组件的输出端与所述双向螺纹杆相连接，所述双向螺纹杆的侧壁上安装有移动架，所述转盘的顶部外壁上安装有滑轨，所述移动架与所述滑轨滑动卡接，所述移动架的底端安装有推动组件，所述移动架的顶端铰接有弧形夹持板，所述推动组件的输出端与所述弧形夹持板相铰接。

优选的，所述动力组件包括第一电机、第一皮带轮与第二皮带轮，所述第一电机位于所述转盘的顶部外壁上，所述第一电机的输出端与所述第一皮带轮相连接，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮分别位于所述双向螺纹杆的一端，所述第二皮带轮通过传动皮带与所述第一皮带轮相连接。

优选的，所述推动组件包括气缸、连接块与连杆，所述气缸位于所述移动架的底端，所述气缸的输出端贯穿所述移动架与所述连接块相连接，所述连接块与所述连杆相铰接，所述连杆与所述弧形夹持板相铰接。

优选的，所述转盘的底部外壁上安装有环形板，所述环形板的侧壁上安装有环形齿板，所述底座的顶部外壁上开设有滑槽，所述环形板与所述滑槽滑动卡接。

优选的，所述底座的顶部外壁上安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有齿轮，所述齿轮与所述环形齿板啮合连接。

优选的，所述弧形夹持板的侧壁上安装有防滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的动力组件、双向螺纹杆与滑轨，动力组件驱动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆带动移动架通过滑轨调整之间的距离，从而便于根据凸轮轴的长度调节弧形夹持板之间的距离。

2、通过设置的第二电机、齿轮与环形齿板，第二电机输出端驱动齿轮转动，齿轮通过环形齿板带动转盘旋转，从而便于对凸轮轴另一端部中心孔进行加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；