[实用新型]一种高散热型的活塞

说明书

本实用新型属于活塞设备技术领域，具体涉及一种高散热型的活塞，一种高散热型的活塞，活塞本体、活塞销和活塞环，本实用新型具有以下有益效果，通过凹槽能增加活塞本体的顶部与腔体的空气接触面积，加快腔体内温度的传递，通过第一隔热槽能加快温度向环槽传递，通过第二隔热槽，能防止温度向下传递，由于第二隔热槽的槽深大于第一隔热槽的槽深，使得热量传递集中于第一隔热槽和第二隔热槽之间，提高降温散热的作用，镀锌层不仅能防止由于润滑不良活塞出现拉缸的情况，还能降低活塞本体的裙部的磨损。

技术领域

本实用新型属于活塞设备技术领域，具体涉及一种高散热型的活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，由于活塞的使用环境为高温度，所以活塞的散热性直接影响活塞的效率和寿命。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种高散热型的活塞，具有散热效果强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高散热型的活塞，活塞本体、活塞销和活塞环，所述活塞本体可以分为顶部、头部和裙部，所述活塞本体开设有销孔，所述活塞销安装于销孔内，所述活塞本体的头部处开设有多个环槽，所述环槽内设有活塞环，所述活塞本体的头部处开设有第一隔热槽和第二隔热槽，所述第一隔热槽位于环槽上方，所述第二隔热槽位于环槽下方。

进一步的，所述活塞本体的顶部处开设有多个凹槽。

进一步的，所述活塞本体的裙部处设有镀锌层。

进一步的，所述第二隔热槽的槽深大于第一隔热槽的槽深。

进一步的，所述第一隔热槽和第二隔热槽的横截面为凹形隔热槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过凹槽能增加活塞本体的顶部与腔体的空气接触面积，加快腔体内温度的传递，通过第一隔热槽能加快温度向环槽传递，通过第二隔热槽，能防止温度向下传递，由于第二隔热槽的槽深大于第一隔热槽的槽深，使得热量传递集中于第一隔热槽和第二隔热槽之间，提高降温散热的作用，镀锌层不仅能防止由于润滑不良活塞出现拉缸的情况，还能降低活塞本体的裙部的磨损。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图；

图中：1、活塞本体；2、头部；3、顶部；4、裙部；5、销孔；6、活塞销；7、环槽；8、活塞环；9、第一隔热槽；10、第二隔热槽；11、凹槽；12、镀锌层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2，本实用新型提供以下技术方案：一种高散热型的活塞，活塞本体1、活塞销6和活塞环8，所述活塞本体1可以分为顶部3、头部2和裙部4是三个部分，所述活塞本体1开设有销孔5，所述活塞销6安装于销孔5内，所述活塞本体1的头部2处开设有多个环槽7，所述环槽7内设有活塞环8，所述活塞本体1的头部2处开设有第一隔热槽9和第二隔热槽10，所述第一隔热槽9位于环槽7上方，所述第二隔热槽10位于环槽7下方，通过，通过第一隔热槽9和第二隔热槽10的作用，便于活塞本体1的顶部温度传递到第一隔热槽9和第二隔热槽10之间，提高散热的效果。