[实用新型]一种重型车辆电池架

说明书

本实用新型涉及一种重型车辆电池架，包括底框，底框包括左边梁和右边梁，左边梁和右边梁之间固定有间隔分布的横梁，左边梁和右边梁上对应固定有竖向的左边框和右边框，左边框和右边框之间固定有间隔分布的横连杆，左边框和右边框的内侧分别固定有采用角钢制作且呈对称分布的电池支撑件，电池支撑件上设有间隔分布的安装孔，电池支撑件在安装孔的下侧位置固定有连接螺母。其具有结构简单、重量轻、强度大、支撑稳固的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，具体涉及一种用于电动重型车辆的电池支撑架。

背景技术

对于电动重型车辆，因电池组充电时间较长，本领域通常将电池组固定在支撑架上，并在车辆底盘上固定与支撑架配合的托座及锁紧机构，使用时将支撑架及电池组置于托座上并锁紧固定即可。当电量不足时，可直接将原来的支撑架及电池组拆下，并将充满电的支撑架及电池组安装到托座上，以实现快速更换电池组，避免影响车辆正常使用。但现有重型车的电池组支撑架存在结构复杂、重量大、强度小的问题，有待改进或完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重型车辆电池架，其具有结构简单、重量轻、强度大、支撑稳固的优点。

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供的一种重型车辆电池架，包括底框，底框包括左边梁和右边梁，左边梁和右边梁之间固定有间隔分布的横梁，所述左边梁和右边梁上对应固定有竖向的左边框和右边框，左边框和右边框之间固定有间隔分布的横连杆，左边框和右边框的内侧分别固定有采用角钢制作且呈对称分布的电池支撑件，电池支撑件上设有间隔分布的安装孔，电池支撑件在安装孔的下侧位置固定有连接螺母。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述左边框和右边框的结构相同，左边框包括角立柱、纵连杆、中立柱和斜撑梁，所述角立柱设有两个并使其对应固定在左边梁的两端，所述纵连杆的两端对应固定在两个角立柱上，所述中立柱的两端对应固定在纵连杆和左边梁的中部，所述斜撑梁设有两个并使其对称分布在中立柱的两侧，斜撑梁的上端与中立柱的上端固定连接，斜撑梁的下端固定在左边梁上，两个斜撑梁下端之间的距离等于左边梁长度的1/2～2/3。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述左边框还包括辅助立柱、上斜撑杆和下斜撑杆，所述辅助立柱设有两个并使其对称分布在两个斜撑梁的外侧，辅助立柱的上下端对应与纵连杆和左边梁固定连接，所述上斜撑杆设有两个并使其对称分布在两个斜撑梁的外侧，上斜撑杆的上下端对应与辅助立柱和斜撑梁固定连接，所述下斜撑杆设有两个并使其对称分布在两个斜撑梁的内侧，下斜撑杆与上斜撑杆共线并使其上下端对应与斜撑梁和左边梁固定连接。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述左边梁和右边梁上分别固定有间隔分布的锁紧挤压块，锁紧挤压块包覆有橡胶，锁紧挤压块的上侧面为斜面且使其内侧厚度小于外侧厚度。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述左边梁和右边梁的内侧分别固定有间隔分布的定位块，定位块上设有定位孔。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述左边梁和右边梁的下侧分别固定有间隔分布的垫板。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述左边梁和右边梁的下侧还分别固定有间隔分布的支撑脚，支撑脚包覆有橡胶。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述锁紧挤压块处于垫板的正上方位置。

进一步的，本实用新型一种重型车辆电池架，其中，所述左边框和右边框上的电池支撑件分别上下间隔设有多个。