[实用新型]一种城轨车辆中心销套的压入与压出装置有效
| 申请号: | 202221369164.8 | 申请日: | 2022-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN217453762U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 王业;刘东坡;赵锋;廖道鹏 | 申请(专利权)人: | 北京轨道交通技术装备集团有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘红 |
| 地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 中心 压出 装置 | ||
1.一种城轨车辆中心销套的压入与压出装置,能够对牵引梁的中心销套进行压入和压出,其特征在于,所述城轨车辆中心销套的压入与压出装置,包括:压环、操作杆模块、轴承模块以及支撑座;
所述支撑座具有通孔;
所述操作杆模块穿过所述轴承模块与所述压环连接;
所述轴承模块设置在所述压环上,并与所述压环连接;
所述支撑座通过所述通孔套在所述操作杆模块上,并与所述操作杆模块螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆中心销套的压入与压出装置,其特征在于,所述轴承模块,包括:推力轴承和轴承盖;
所述轴承盖具有内螺纹,所述压环具有外螺纹;
所述推力轴承,设置在所述压环上,所述操作杆模块穿过所述推力轴承和轴承盖,与所述压环连接;
所述轴承盖通过所述内螺纹与所述压环的外螺纹连接,从而对所述推力轴承与所述操作杆模块进行固定。
3.根据权利要求2所述的城轨车辆中心销套的压入与压出装置,其特征在于,所述操作杆模块,包括:螺纹杆和加长杆;
所述支撑座具有内螺纹;
所述螺纹杆具有外螺纹,所述螺纹杆的一端具有固定孔,所述加长杆安装在所述固定孔内,所述螺纹杆远离具有所述固定孔的另一端穿过所述推力轴承和轴承盖,与所述压环连接;
在所述轴承盖通过所述内螺纹与所述压环的外螺纹连接情况下,对所述螺纹杆的另一端和所述推力轴承进行固定;
所述支撑座通过所述通孔套在所述螺纹杆上,并通过所述支撑座上的内螺纹与所述螺纹杆的外螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的城轨车辆中心销套的压入与压出装置,其特征在于,所述牵引梁的两端均有内螺纹;
当需要对所述牵引梁的中心销套进行压出操作时,先将所述支撑座通过所述支撑座的外螺纹与所述牵引梁的内螺纹连接的方式,将支撑座的一端旋入所述牵引梁中,直到所述压环顶住所述中心销套;再通过转动加长杆,使得所述螺纹杆旋转,在趋近于所述中心销套的方向上产生推力,所述推力通过所述推力轴承传递给所述压环,再经过所述压环传递给中心销套,从而推动所述中心销套能够从所述牵引梁中脱出。
5.根据权利要求3所述的城轨车辆中心销套的压入与压出装置,其特征在于,还包括:导向筒;
所述导向筒的一端具有外螺纹,另一端具有内螺纹。
6.根据权利要求5所述的城轨车辆中心销套的压入与压出装置,其特征在于,当需要将中心销套压入所述牵引梁时,先将所述导向筒通过所述导向筒一端的外螺纹与所述牵引梁的内螺纹连接的方式,将导向筒的一端旋入所述牵引梁中,将所述中心销套放入所述导向筒中,再将所述支撑座通过所述支撑座的外螺纹与所述导向筒另一端的内螺纹连接的方式,将所述导向筒的另一端与所述支撑座连接,然后转动加长杆,使得所述螺纹杆旋转,产生对所述中心销套的推力,所述支撑座通过产生的所述推力将所述中心销套压入所述牵引梁中。
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