[实用新型]一种适用于车窗防护的机械式车内操作装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于车窗防护的机械式车内操作装置，包括防弹板、摇杆、操作杆、导向基座、壳体及导向板，摇杆一端与防弹板固定连接，另一端穿过车体并与导向板一端铰接，导向板另一端与操作杆铰接；导向基座固定设于壳体内，其上设有导向槽对导向板行进方向进行导向，当扳动操作杆向上运动时，导向板与摇杆铰接的一端在导向槽的导向作用下向下运动，从而带动防弹板向上开启，当扳动操作杆向下运动时，导向板与摇杆铰接的一端在导向槽的导向作用下向上运动，从而带动防弹板向下闭合对车窗进行防弹保护。本实用新型的装置可实现车内操纵车外挡弹板的开启和关闭，其采用机械式设计，结构简单可靠，稳定性高，能满足复杂战时环境需求。

技术领域

本实用新型的实施例属于车辆防弹技术领域，更具体地，涉及一种适用于车窗防护的机械式车内操作装置。

背景技术

通常军用越野车配置挡弹板，是为了满足在战场危险情况下的行驶安全，减少子弹射击到前风挡的可能，对驾驶员战场行驶设是有利的。现在车辆用的挡弹板只是通过简单的铰链和车身相连，在战场遭遇敌人时，只能下车放下挡弹板，对下车人员的安全不利，因此设计一个可以在车内操纵挡弹板的机械结构很有必要。

专利CN113847845A公开了一种可自动调节的挡弹板安装结构及调节方法。该挡弹板安装结构，包括挡弹板、伸缩装置、操作开关和控制器，挡弹板与车辆前风窗的顶部之间设置有若干旋转支架，旋转支架与车身转动连接，旋转支架与挡弹板固定连接，伸缩装置的尾端铰接在车身顶盖上，伸缩装置的伸缩杆与旋转支架铰接，且能够驱动旋转支架转动，操作开关设置在车辆内部，车内的人员通过操作开关控制伸缩装置工作，实现对挡弹板开合的车内控制。

上述专利中采用电气控制伸缩装置来达到车内操纵挡弹板开启和关闭的目的，但采用电气控制的技术方案，其可靠性和稳定性相对机械装置来说要低，且车顶安装操纵装置增加了车辆高度，而军用车辆的高度是一项硬性的指标，车辆高度增加会影响车辆空运性能。

发明内容

针对现有技术的挡弹板安装结构增加了车体高度且性能不稳定，本实用新型提供一种适用于车窗防护的机械式车内操作装置以解决此类问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种适用于车窗防护的机械式车内操作装置，包括设于车体的车窗外的防弹板，其对车窗进行全覆盖式保护；固定设于车体内的壳体，其两侧分别设有摇杆摆动槽和操作杆摆动槽，上端和底部上分别固定设有第一固定钩和第二固定钩；固定设于壳体内的导向基座，其上设有直线导槽、弧形导槽及旋转孔，所述弧形导槽一端与直线导槽贯通连接；带动防弹板进行开启或闭合工作的摇杆，其为Z字型结构，其一端杆身顶部与防弹板固定连接，另一端杆身上垂直固定设有第一导向轴和第二导向轴，所述第一导向轴和第二导向轴滑动设于直线导槽内；一端穿过操作杆摆动槽并转动设于导向基座上的操作杆，包括杆身，一端垂直设于所述杆身顶部的转动轴，一侧与所述转动轴另一端垂直固定连接的扳动板，垂直固定设于所述扳动板另一侧的第三导向轴，以及设于杆身底部的拉锁；两端分别与所述第二导向轴和第三导向轴铰接的导向板。

进一步地，所述弧形导槽以直线导槽一端终点为圆心并与直线导槽贯通连接。

进一步地，所述第一导向轴与第二导向轴两者之间的距离长度与弧形导槽的半径长度相等。

进一步地，所述直线导槽和弧形导槽的槽宽与第一导向轴和第二导向轴直径相适配。

进一步地，所述摇杆摆动槽的槽宽与摇杆直径相适配，所述操作杆摆动槽的槽宽与操作杆直径相适配。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型的装置可实现车内操纵车外挡弹板的开启和关闭，避免出现战场环境下人员下车操作，提高人员的安全性，其采用机械式设计，在车体上开有摇杆通过槽实现内外结构件连接，对车体结构改动小，整体装置结构简单可靠，稳定性高，能满足复杂战时环境需求。

附图说明