[实用新型]一种轮对退卸机

说明书

一种轮对退卸机，它包括机架组件、液动组件、支托组件、出料组件、车轮收纳组件；所述的液动组件同轴线对称设在机架组件上方的两头，所述的支托组件设在机架组件中间内堂，所述的出料组件和车轮收纳组件设在机架组件的一侧；本实用新型的有益效果是，它结构合理刚性强，将轮对的退卸和车轴及车轮的收纳密接为一体，结构紧凑，缩短工位，节省材料，节省空间，节省成本，提高效率。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通的装备机械，具体与一种轮对退卸机有关。

背景技术

随着轨道交通日新月异的发展，各种配套的装备机械也不断涌现。仅就轮对退卸机而言，已有各种规格形式的机型，并能满足轮对退卸的需要，但结构形式上基本大同小异，功能上基本就是退卸完了之后，其车轴和车轮的收纳在本机之后的分立机构完成。

发明内容

为了进一步创新轮对退卸，本实用新型提供一种轮对退卸机，它结构合理刚性强，将轮对的退卸和车轴及车轮的收纳密接为一体，结构紧凑，省料省地省时，提高效率。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种轮对退卸机，它包括机架组件、液动组件、支托组件、出料组件、车轮收纳组件；所述的液动组件同轴线对称设在机架组件上方的两头，所述的支托组件设在机架组件中间内堂，所述的出料组件和车轮收纳组件设在机架组件的一侧；

所述的机架组件设有左立梁和右立梁，在左立梁和右立梁的上方平行设有前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁中间设有中联梁，所述的中联梁下面呈内凹半轴瓦形；

所述的液动组件是在退卸油缸活塞杆前设有顶尖装置；

所述的支托组件包括托轮组件和托轴组件，所述的托轮组件设有升降底板，升降底板之上设有两套夹轮装置，两套夹轮装置之间由油缸连接，所述的夹轮装置与升降底板间设导轨导槽副，所述的升降底板两头设有升降油缸，升降底板与左立梁和右立梁之间设有导轨导槽副；所述的托轴组件是在托轴油缸上设 有车轴托架，托轴组件设在升降底板中间；

所述的出料组件包括车轴存放架和车轴车轮拉出装置，车轴车轮拉出装置有一矩形架，矩形架上设有梯形架，梯形架前端上面为斜坡头，梯形架前端两侧边设有伸出耳，梯形架与矩形架间设有导轨导槽副，梯形架内设有拉出油缸；

所述的车轮收纳组件设有T形架，T形架上设有机械手，所述的机械手是在竖梁下连接有可旋转可翻转的抓轮机构，竖梁与T形架的的横梁间设有横移和升降组件。

上述的夹轮装置为一边高一边低的凹形结构，凹槽中设有轨道，凹槽的高边设有夹轮油缸。

上述的横移和升降组件为电机齿轮齿条加导轨导槽副组合。

本实用新型的有益效果是，它结构合理刚性强，将轮对的退卸和车轴及车轮的收纳密接为一体，结构紧凑，缩短工位，节省材料，节省空间，节省成本，提高效率。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是本实用新型侧视图。

图4是本实用新型出料组件主视图。

图5是本实用新型出料组件俯视图。

图6是本实用新型出料组件侧视图。

图中：

100一种轮对退卸机；

1机架组件、11左立梁、12右立梁，13前横梁、14后横梁、15中联梁；

2液动组件、21退卸油缸、22顶尖装置；

3支托组件、31升降底板、32夹轮装置、321轨道，322夹轮油缸、33油缸，34导轨导槽副、35升降油缸，36托轴油缸、37车轴托架；