[实用新型]一种汽车座位框架总成的检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座位框架总成的检具，涉及到汽车座位框架总成的检具技术领域，包括底座，底座的上侧表面开设有多个滑道，多个滑道内壁的左右两侧均开设有滑槽，多个滑槽内壁的下侧均固定连接有齿条，滑道的内壁设置有移动块，移动块的下侧表面开设有空腔，多个齿条的上侧表面均啮合连接有第一直齿轮，多个左侧的第一直齿轮的右侧表面均固定连接有转杆。本实用新型车座位框架在使用检具检测的时候，避免在对其他位置进行检测的时候出现位置不能及时调整，造成需要多次的将车座位框架进行取出调整位置再次进行夹紧，方便了检具位置随时调整，避免检测的麻烦，增加工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车座位框架总成的检具技术领域，特别涉及一种汽车座位框架总成的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等) 的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有的检具在使用的时候都是在检测前将所有的检具固定在检具槽上的，在进行检测的时候不方便调整检测位置，需要将车座位框架整体进行调整，这样在进行操作的时候不仅影响加工效率，并且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座位框架总成的检具，以解决上述背景技术中提出的现有的检具在使用的时候都是在检测前将所有的检具固定在检具槽上的，在进行检测的时候不方便调整检测位置，需要将车座位框架整体进行调整，这样在进行操作的时候不仅影响加工效率，并且费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座位框架总成的检具，包括底座，所述底座的上侧表面开设有多个滑道，多个所述滑道内壁的左右两侧均开设有滑槽，多个所述滑槽内壁的下侧均固定连接有齿条，所述滑道的内壁设置有移动块，所述移动块的下侧表面开设有空腔，多个所述齿条的上侧表面均啮合连接有第一直齿轮，多个左侧的所述第一直齿轮的右侧表面均固定连接有转杆，多个所述转杆的右端贯穿移动块的左侧表面至其右侧表面，多个所述转杆的右端均与右侧的第一直齿轮的左侧表面固定连接，多个所述第一直齿轮的杆壁固定连接有第二直齿轮。

优选的，多个所述移动块的上侧表面均固定连接有检具板，多个所述检具板的上侧表面均开设有圆形滑槽，多个所述圆形滑槽的内壁均通过第一滑块滑动连接有转桶。

优选的，所述转桶的上侧表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的下侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端贯穿检具板的上侧表面和移动块的上侧表面至空腔的内部。

优选的，所述螺纹杆的下端固定连接有齿板，所述齿板的上侧表面和空腔内壁的上侧共同固定连接有弹簧，所述螺纹杆的上端固定连接有挡块，所述转桶的四周固定连接有转钮。

优选的，所述检具板上侧表面的右侧固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的左右两侧表面均固定连接有第一挡板。

优选的，所述检具板上侧表面的左侧固定连接有第一汽缸，所述第一汽缸的输出端固定连接有支撑杆，所述第一汽缸的上侧表面固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的前后两侧表面均固定连接有第二挡板，两个所述第二挡板的相对一侧表面共同转动连接有压杆，所述压杆的左端与支撑杆的上端通过轴承转动连接。

优选的，所述检具板的上侧表面固定连接有角座，所述角座的右侧表面固定连接有第二汽缸，所述第二汽缸的输出端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板右侧表面的上侧固定连接有第一连接架，所述第一连接架的下侧表面固定连接有第二连接架，所述第一支撑板右侧表面的下侧固定连接有第三连接架，所述第三连接架的下侧表面固定连接有第四连接架，所述第四连接架的下侧表面与检具板的上侧表面固定连接，所述第二连接架的右侧表面和第三连接架的右侧表面均固定连接有磁块。

本实用新型的技术效果和优点：