[实用新型]一种汽车配件加工用回转夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工用回转夹具，包括夹具本体、活动轴、转盘、齿轮、螺纹杆、马达、三个槽口、三个夹头、三个连接杆和转轴，所述活动轴活动连接于夹具本体内部的底部和顶部，所述转盘固定连接于活动轴表面的顶部，所述齿轮固定连接于活动轴的表面，所述螺纹杆活动连接于夹具本体的内部且与齿轮配合使用，所述螺纹杆的前侧贯穿至夹具本体的前侧，所述马达固定连接于夹具本体的前侧，所述马达的输出端固定连接于螺纹杆的前侧。本实用新型解决了现有的回转夹具因为结构比较复杂，使用操作起来会比较费力，使用者在使用时会造成人力的浪费，还会影响使用者的工作效率，从而给使用者的工作造成不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及回转夹具技术领域，具体为一种汽车配件加工用回转夹具。

背景技术

在汽车配件加工时会使用到回转夹具，现有的回转夹具因为结构比较复杂，使用操作起来会比较费力，使用者在使用时会造成人力的浪费，还会影响使用者的工作效率，从而给使用者的工作造成不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用回转夹具，具备省时省力的优点，解决了现有的回转夹具因为结构比较复杂，使用操作起来会比较费力，使用者在使用时会造成人力的浪费，还会影响使用者的工作效率，从而给使用者的工作造成不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用回转夹具，包括夹具本体、活动轴、转盘、齿轮、螺纹杆、马达、三个槽口、三个夹头、三个连接杆和转轴，所述活动轴活动连接于夹具本体内部的底部和顶部，所述转盘固定连接于活动轴表面的顶部，所述齿轮固定连接于活动轴的表面，所述螺纹杆活动连接于夹具本体的内部且与齿轮配合使用，所述螺纹杆的前侧贯穿至夹具本体的前侧，所述马达固定连接于夹具本体的前侧，所述马达的输出端固定连接于螺纹杆的前侧，三个槽口开设于夹具本体的顶部，三个夹头分别滑动连接于三个槽口的内壁，三个连接杆的一端分别通过转轴活动连接于转盘的底部，三个连接杆的另一端分别固定连接于三个夹头的底部。

作为本实用新型优选的，三个槽口的两侧均开设有滑槽，三个夹头的两侧均固定连接有与滑槽配合使用的凸块。

作为本实用新型优选的，所述活动轴的顶部和底部均套设有活动圈，所述活动圈分别固定连接于夹具本体内部的顶部和底部。

作为本实用新型优选的，所述夹具本体内部的底部固定连接有支撑架，所述支撑架与螺纹杆接触。

作为本实用新型优选的，所述转轴的表面固定连接有限位圈，所述限位圈分别与三个连接杆接触。

作为本实用新型优选的，三个夹头的内侧均固定连接有防滑垫，防滑垫的材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置夹具本体、活动轴、转盘、齿轮、螺纹杆、马达、三个槽口、三个夹头、三个连接杆和转轴的配合使用，解决了现有的回转夹具因为结构比较复杂，使用操作起来会比较费力，使用者在使用时会造成人力的浪费，还会影响使用者的工作效率，从而给使用者的工作造成不便的问题。

2、本实用新型通过设置滑槽和凸块，使两者配合使用可以对三个夹头进行限位，防止三个夹头在滑动的时候发生晃动的问题。

3、本实用新型通过设置活动圈，防止活动轴在转动的时候位置发生偏移，从而会影响夹具本体的正常使用。

4、本实用新型通过设置支撑架，使支撑架于螺纹杆配合使用，从而可以对螺纹杆起到支撑的作用。

5、本实用新型通过设置限位圈，防止连接杆活动的时候从转轴的表面脱离，从而会影响夹具本体的正常使用。

6、本实用新型通过设置防滑垫，可以增加三个夹头与汽车配件的摩擦力，从而可以起到防滑的作用。

附图说明