[实用新型]一种建筑工地用装配式道路

说明书

本实用新型涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种建筑工地用装配式道路，包括第一固定块以及第二固定块，所述第一固定块以及第二固定块之间并排设置有多个的连接板，两个相邻的所述连接板相对的侧壁、第一固定块与相邻连接板相对的侧壁、第二固定块与相邻连接板相对的侧壁分别开设有第一凹槽以及第二凹槽，且第一凹槽与第二凹槽相对设置，在第一凹槽内开设有第一燕尾槽，在第一凹槽内还滑动设置有两个与第一燕尾槽相配合的第一滑块；解决了现有技术中建筑工地临时道路不方便收纳的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种建筑工地用装配式道路。

背景技术

建筑行业就是一个围绕建筑的设计、施工、装修、管理而展开的行业。城市建筑是构成城市的一个重要部分，随着现代居民的居住需求的提升，建筑行业不断迎合新需求，建筑行业的发展呈现如火如荼的趋势。在楼宇建筑施工中，在工地现场需要铺设用于输送建材的道路，由于混凝土、砂石、水泥及钢筋之类的建材质量较重，故对于道路的承载要求较高。

对于建筑工地的道路，经常表现为凹凸不平，不便于施工人员通行，特别是在下雨后，雨水与建筑工地的尘土混合，施工人员通过容易滑倒，增加了危险系数，而现有技术中通常是使用木板垫在道路上，但是木板容易断裂，并且不好清理放置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种建筑工地用装配式道路，解决了现有技术中建筑工地临时道路不方便收纳的问题。

本发明的目的通过以下述技术方案来实现，包括第一固定块以及第二固定块，所述第一固定块以及第二固定块之间并排设置有多个的连接板，两个相邻的所述连接板相对的侧壁、第一固定块与相邻连接板相对的侧壁、第二固定块与相邻连接板相对的侧壁分别开设有第一凹槽以及第二凹槽，且第一凹槽与第二凹槽相对设置，在第一凹槽内开设有第一燕尾槽，在第一凹槽内还滑动设置有两个与第一燕尾槽相配合的第一滑块，所述第一滑块与第一连接杆一端铰接，所述第一连接杆另一端与支撑板铰接，在第一连接杆与支撑板铰接处还铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离支撑杆一端与第二滑块铰接，所述第二滑块与设置在第二凹槽内的第二燕尾槽滑动连接。

需要说明的是，所述第一凹槽以及第二凹槽均不是通槽，第一滑块与第一燕尾槽滑动连接，第二滑块与第二燕尾槽滑动连接，可以防止第一滑块从第一凹槽内脱出，或者第二滑块从第二凹槽内脱出。

需要说明的是，在第一固定块与相邻连接板相对的侧壁分别设置有第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相对设置，如果在第一固定块上设置有第一凹槽，即在相邻的连接板与第一固定块相对的侧板上设置有第二凹槽。

需要说明的是，两个相邻的所述连接板相对的侧壁分别设置有第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相对设置，如果在其中一个连接板上设置有凹槽，在相邻的另一个连接板相对的侧壁上设置有第二凹槽。

需要说明的是，第二固定块与相邻连接板相对的侧壁分别设置有第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相对设置，如果在第二固定块上设置有第一凹槽，即在相邻的连接板与第二固定块相对的侧板上设置有第二凹槽。

需要说明的是，第一凹槽内设置有两个第一滑块，两个第一滑块可以在第一凹槽内滑动，在第二凹槽内设置有两个第二滑块，两个第二滑块可以在第一凹槽内滑动，第一连接杆两端分别与支撑板以及第一滑块铰接，第二连接杆分别与支撑板以及第二滑块铰接，同时，第一连接杆与支撑板铰接处还铰接有第二连接杆，避免在第一连接杆与第二连接杆在旋转的过程的互相干扰。

需要说明的是，当装置打开时，两个凹槽之间的距离增大，为了减小步距，本实用设置了支撑板，第一固定块、第二固定块以及连接板上表面处于同一高度上，支撑板在展开后略低于第一固定块、第二固定块以及连接板的高度，同时支撑板的长度小于连接板、第一凹槽以及第二凹槽的长度，当需要将装置收拢时，支撑板位于第一凹槽与第二凹槽连通形成的腔体内。