[实用新型]一种装配式箱拱形通道转运设备

说明书

本实用新型属于板材转运设备技术领域，具体的说是一种装配式箱拱形通道转运设备，包括底座；通过导料机构的设置，将钢结构板材依次推向抵接块，板材对主动块施加压力，主动块对扭簧施加压力，主动块下压使得板材进入两块抵接块之间，驱动组件带动活动块移动，带动板材移动并进入固定架内，当板材移动至固定架内设定的位置的过程后，底座上设置的挤压块对从动块进行施压，从动块对扭簧施加压力，继而驱动组件带动活动块复位，继而解决在建造过程中，需要大量的钢结构板片，现有的钢结构板材转运存放设备缺少导料部件，往往都是通过人力搬运和分类，校对以便于对钢结构板材的吊装，而板材过重体积过大，人力消耗过大的问题。

技术领域

本实用新型涉及板材转运设备技术领域，具体是一种装配式箱拱形通道转运设备。

背景技术

在交通比较拥堵复杂的交通体系中，会贯穿一些非面型的交通网道，多指地下人行道，行人能大量、快速、安全的通过，解决了大城市内的行人交通拥挤和安全问题，同时起到了美化城市的景观作用。

现在的对于地下人行道的建造大多采用多组板材装配式吊装安装组合构成基本的支撑，并进行固定和铺设密封垫操作，最后再进行混凝土的浇筑。

在建造过程中，需要大量的钢结构板片，现有的钢结构板材转运存放设备缺少导料部件，往往都是通过人力搬运和分类，校对以便于对钢结构板材的吊装，而板材过重体积过大，人力消耗过大；因此，针对上述问题提出一种装配式箱拱形通道转运设备。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，在建造过程中，需要大量的钢结构板片，现有的钢结构板材转运存放设备缺少导料部件，往往都是通过人力搬运和分类，校对以便于对钢结构板材的吊装，而板材过重体积过大，人力消耗过大的问题，本实用新型提出一种装配式箱拱形通道转运设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种装配式箱拱形通道转运设备，包括底座；所述底座的顶部安装有固定连接的固定架，所述固定架内壁的两侧均固定焊接有导料板，所述底座上设置有导料机构，且所述导料机构用于对钢结构板片进行转运；

所述导料机构包括滑槽，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内设置有活动块，所述底座上设置有驱动组件，所述活动块通过驱动组件设置在滑槽内，所述活动块顶部的两侧均安装有固定连接的固定块，所述固定块通过转动杆安装有固定连接的安装块，所述转动杆上安装有转动连接的转动环，所述转动杆上套设安装有扭簧，所述转动环上安装有固定连接的抵接块。

优选的，所述驱动组件包括连接架，所述底座的一侧安装有固定连接的连接架，所述连接架内安装有固定连接的电机，所述电机的输出端贯穿底座并通过联轴器安装有固定连接的螺纹杆，所述螺纹杆上安装有螺纹连接的螺纹套，所述螺纹套的一侧面与抵接块的一侧面固定连接。

优选的，所述驱动组件设置有两组，且两组驱动组件对称分布。

优选的，所述固定架底部的四组固定安装有滑轮。

优选的，所述底座的底部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端固定安装有支撑板。

优选的，所述支撑板的底部设置有防滑凸起，所述液压伸缩杆杆设置有两组，且两组液压伸缩杆对称分布，所述支撑板底部的四周均开设有通槽。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过导料机构的设置，将钢结构板材依次推向抵接块，板材对主动块施加压力，主动块对扭簧施加压力，主动块下压使得板材进入两块抵接块之间，驱动组件带动活动块移动，带动板材移动并进入固定架内，当板材移动至固定架内设定的位置的过程后，底座上设置的挤压块对从动块进行施压，从动块对扭簧施加压力，继而驱动组件带动活动块复位，继而解决了在建造过程中，需要大量的钢结构板片，现有的钢结构板材转运存放设备缺少导料部件，往往都是通过人力搬运和分类，校对以便于对钢结构板材的吊装，而板材过重体积过大，人力消耗过大的问题。