[实用新型]地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构

权利要求书

1.一种地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：包括多个首尾相连的通道主体(1)和设置于所述通道主体(1)内壁上的初衬件；首端的通道主体(1)和隧道主体内部连通，尾端的通道主体(1)连通地面；多个通道主体(1)的长度小于所述隧道主体的长度。

2.根据权利要求1所述的地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：所述通道主体(1)包括水平段(11)和拱形段(12)；所述拱形段(12)的两端与所述水平段(11)的两端固定连接；所述水平段(11)靠近所述拱形段(12)内凹的一侧设置有防滑纹路。

3.根据权利要求2所述的地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：相邻的拱形段(12)之间设置有连接组件(2)；所述连接组件(2)包括设置于拱形段(12)一端的定位件(21)和设置于拱形段(12)另一端的反扣件(22)；所述反扣件(22)可供相邻拱形段(12)上的定位件(21)扣合。

4.根据权利要求3所述的地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：所述定位件(21)包括设置于拱形段(12)上的对接凸块(211)和可拆卸连接于对接凸块(211)上的定位螺栓(212)；所述对接凸块(211)与所述拱形段(12)具有相同的弧度；

所述反扣件(22)包括设置于拱形段(12)远离对接凸块(211)一端的底座(221)和转动连接于底座(221)上的挂钩(222)；所述对接凸块(211)上内凹设置有可供挂钩(222)远离底座(221)一端扣入的凹槽(223)；所述挂钩(222)远离底座(221)的一端侧壁可供定位螺栓(212)抵接；

所述底座(221)远离拱形段(12)的一侧内凹设置有可供对接凸块(211)扣入的弧形槽(224)。

5.根据权利要求4所述的地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：所述弧形槽(224)的内壁上设置有密封垫；所述密封垫呈弹性设置。

6.根据权利要求5所述的地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：所述密封垫内开设有多个气泡腔；所述气泡腔内设置有弹性油膜；所述弹性油膜内填充设置有具有密封油。

7.根据权利要求1所述的地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：所述通道主体(1)的周壁上设置有排水通道(3)，所述排水通道(3)的延伸方向低于若干所述通道主体(1)的排布方向。

8.根据权利要求7所述的地下车站渐进三联拱隧道施工通道结构，其特征在于：所述排水通道(3)远离通道主体(1)的一端连接有立向风井(4)；所述立向风井(4)远离排水通道(3)的一端连通地面设置。