[实用新型]用于减震器弹簧的预载调节装置

说明书

本实用新型公开了一种用于减震器弹簧的预载调节装置，包括具有驱动腔的驱动机构和具有调节腔的调节机构，所述驱动腔通过传送通道与调节腔连通，所述驱动腔具有可调节腔室容积的功能，所述驱动腔腔室容积的变化用于调整调节腔腔室容积的变化；所述调节机构至少包括基座和调节座，所述调节座可被限位的活动设置于基座，所述调节腔位于基座和调节座之间，所述调节座通过调节腔腔室容积的变化可被限位的活动设置于基座，能够降低调节工具的使用，提高调节的便捷性，提升用户体验。

技术领域

本实用新型涉及机车减震器领域，具体涉及一种用于减震器弹簧的预载调节装置。

背景技术

目前国内减震器弹簧预载调节多为利用工具调节，调节空间受安装限制，且需要专用工具，调节便捷性差，用户的体验感差。

因此，为解决以上问题，需要一种用于减震器弹簧的预载调节装置，能够降低调节工具的使用，提高调节的便捷性，提升用户体验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供用于减震器弹簧的预载调节装置，能够降低调节工具的使用，提高调节的便捷性，提升用户体验。

本实用新型的用于减震器弹簧的预载调节装置，包括具有驱动腔的驱动机构和具有调节腔的调节机构，所述驱动腔通过传送通道与调节腔连通，所述驱动腔具有可调节腔室容积的功能，所述驱动腔腔室容积的变化用于调整调节腔腔室容积的变化；所述调节机构至少包括基座和调节座，所述调节座可被限位的活动设置于基座，所述调节腔位于基座和调节座之间，所述调节座通过调节腔腔室容积的变化可被限位的活动设置于基座。

进一步，所述调节座呈筒状，所述基座具有柱状腔，所述基座通过柱状腔以套设的方式与调节座连接，所述调节座可被限位的沿柱状腔轴向活动设置于基座，所述调节腔形成于柱状腔的内侧壁和调节座的外侧壁之间，所述调节腔沿柱状腔轴向的两端分别通过第一密封件和第二密封件密封。

进一步，所述调节座的外侧壁沿柱状腔径向向外凸出形成凸缘，所述柱状腔的内侧壁沿柱状腔径向向外凹陷形成与凸缘适配的让位槽；所述凸缘位于调节座沿柱状腔轴向的底部，所述凸缘具有沿柱状腔轴向伸出于柱状腔的功能段，所述功能段上设有对调节座限位的限位部。

进一步，所述功能段沿柱状腔径向向外凸出形成限位部，所述限位部沿柱状腔轴向位于功能段底部和柱状腔底部之间，减震器弹簧套设于功能段并通过限位部与基座连接。

进一步，所述第二密封件固定于让位槽的内侧壁，所述第一密封件位于第二密封件顶部的固定于柱状腔的内侧壁；所述调节基座沿柱状腔径向开设有通过传送通道与驱动腔连通的第一交换孔，所述第一交换孔位于第一密封件和第二密封件之间的与调节腔连通。

进一步，所述驱动机构包括形成驱动腔的活塞缸和活塞，所述驱动腔腔室容积的变化对应活塞在活塞缸内的位置调整。

进一步，所述驱动机构还包括旋钮和活塞杆，所述活塞杆的第一端部连接于活塞，所述活塞杆的第二端部连接于旋钮，所述活塞的轴线、活塞杆的轴线、旋钮的轴线和活塞缸的轴线重合；所述旋钮螺纹连接活塞缸，所述旋钮沿活塞缸轴向的位移驱动活塞。

进一步，所述活塞上设有第三密封件和第四密封件，所述第三密封件和第四密封件沿活塞缸轴向间隔固定于活塞。

进一步，所述驱动机构还包括位于活塞和旋钮之间用于对活塞杆导向的导向座。

进一步，所述活塞缸沿活塞缸轴向开设有通过传送通道与调节腔连通的第二交换孔，所述第二交换孔位于活塞缸轴向顶部的与驱动腔连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种用于减震器弹簧的预载调节装置，利用液压缸推动的方式，通过手动旋转旋钮，推动液体流动，进而推动活塞直线运动，实现弹簧预载的增大和缩小；

主要存在以下技术优势：