[实用新型]SF6充气运输车

说明书

一种SF6充气运输车，属于运输设备技术领域。本实用新型的目的是针对气瓶的结构以及使用环境，设计一种专用于运输、使用的SF6充气运输车。本实用新型在平板车体一端有向下斜置支撑，另一端下端安装有地轮，在平板车体上安装有气瓶颈部紧固环和气瓶瓶体紧固环，在平板车体下端安装有三角固定架和调整支架，调整支架通过轴与平板车体连接，并安装有锁固装置。本实用新型可以单人操作，节省大量人力和时间，使气瓶水平运输时人也只用很小的力量便可保持充气运输车的平衡。

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域。

背景技术

现在市场无SF6气瓶专用充气运输车，只有通用气瓶运输车。通用气瓶运输车在气瓶装车、卸车过程中，因气瓶过重，单人操作容易将气瓶摔倒，甚至造成人身伤害，所以不建议单人操作。并且通用气瓶运输车无法实现“充气时瓶口低于瓶底”这一项技术要求。通用气瓶运输车采用小尺寸万向轮，在跨越台阶等地形时不牢固，容易损坏。

传统SF6充气方式利用人力，由于气瓶重量大，往往需要3-4人搬运，即使使用通用气瓶运输车也要2-3人进行，更无法实现“充气时瓶口低于瓶底”。传统充气方式将瓶口直接连接到被充气设备，由于被充气设备的额定压力通常在0.6Mpa~0.8Mpa，当气瓶内压力与被充气设备内压力平衡时，降不能继续充气，导致充气过后气瓶会剩余大量气体无法使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对气瓶的结构以及使用环境，设计一种专用于运输、使用的SF6充气运输车。

本实用新型在平板车体一端有向下斜置支撑，另一端下端安装有地轮，在平板车体上安装有气瓶颈部紧固环和气瓶瓶体紧固环，在平板车体下端安装有三角固定架和调整支架，调整支架通过轴与平板车体连接，并安装有锁固装置，在调整支架底端安装有调整轮，在平板车体前端安装有与气瓶瓶颈对应的可调节挡板，可调节挡板一端与平板车体通过转轴连接，另一端通过挂钩与平板车体上的挂钩对应，可调节挡板中部为与气瓶瓶体匹配的弧槽；气瓶颈部紧固环或气瓶瓶体紧固环结构：固定弧固定安装在平板车体上，在固定弧一端通过轴连接安装有活动弧，而固定弧另一端有与活动弧的另一端通过挂钩匹配。

本实用新型利用SF6充气运输车使SF6充气作业实现了“充气时瓶口低于瓶底”，并且可以单人操作，节省大量人力和时间。取消了万向轮，所有轮毂采用更加结实耐用的大尺寸轮毂，结合更加结实的车身，使其在变电站内运输跨越台阶、电缆沟等地形时更加耐用不易损坏。因为没有万向轮，所以在运输时要将气瓶放置水平，利用两个车轮前进、后退及转向，因为重力的合理分配，使气瓶水平运输时人也只用很小的力量便可保持充气运输车的平衡。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型气瓶颈部紧固环或气瓶瓶体紧固环的结构俯视（打开状态）图；

图3是本实用新型可调节挡板结构俯视图；

图4是气瓶紧固在本实用新型上的直立状态示意图；

图5是气瓶紧固在本实用新型上的平置运输状态示意图；

图6是气瓶紧固在本实用新型上的充气状态示意图。

具体实施方式

本实用新型在平板车体2一端有向下斜置支撑1，另一端下端安装有地轮7，在平板车体2上安装有气瓶颈部紧固环3和气瓶瓶体紧固环4，在平板车体2下端安装有三角固定架9和调整支架10，调整支架10通过轴与平板车体2连接，并安装有锁固装置，在调整支架10底端安装有调整轮5，在平板车体2前端安装有与气瓶瓶颈对应的可调节挡板8，可调节挡板8一端与平板车体2通过转轴16连接，另一端通过挂钩13与平板车体2上的挂钩对应，可调节挡板8中部为与气瓶瓶体匹配的弧槽14；气瓶颈部紧固环3或气瓶瓶体紧固环4结构：固定弧11固定安装在平板车体2上，在固定弧11一端通过轴连接安装有活动弧12，而固定弧11另一端有与活动弧12的另一端通过挂钩匹配。