[实用新型]新型油墨表面固化水平热风隧道炉

说明书

本实用新型公开了新型油墨表面固化水平热风隧道炉，涉及隧道炉领域，包括进料部分、炉体部分、出料部分和控制面板，进料部分，包括支撑底箱，所述支撑底箱的顶面水平螺栓连接有传输侧板，所述传输侧板之间侧边垂直焊接有支撑横杆，所述传输侧板的侧壁对称设置有导向齿轮，所述导向齿轮的侧边插接有主轴杆，所述支撑底箱的内侧边对称设置有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧边齿接有传动链条，所述传动链条之间侧边水平设置有V形托杆，所述支撑底箱的侧边开设有贯穿槽，所述支撑底箱的内侧底面螺栓连接有传动电机。本实用新型热能最快最大效率传导于油墨，且达到节约用电，减少能耗，提升集成电路板制造效率和品质。

技术领域

本实用新型涉及热风隧道炉技术领域，具体是新型油墨表面固化水平热风隧道炉。

背景技术

隧道炉(表面油墨涂装固化类)是通过热的传导、对流、辐射完成表面涂装油墨固化的隧道式机械设备。该烤炉炉体一般很长，最小6米，长至60～80米。烘烤室为一狭长的隧道，宽度一般为80cm到140cm。隧道内有一条连续运转的输送系统。

对于现在的通常情况下，表面油墨涂装后，需进行固化作业，在此过程中会因密封性和风循环的生产要求，产生极高的电能损耗，且以发热装置热辐射来固化油墨的方式，这种常规方式主要存在以下的缺点及不足：

1、因密封性和风循环的要求，设备需半开放式，导致电能损耗极高；

2、采用热辐射的固化方式，固化时间长，效能低下，电能损耗极高；

3、在固化过程中，需提高进出工件的速度以提升生产效率；此方法因工件在炉内固化时间不足，导致油墨表面温度和内部温度产生温差，在冷却过程中易因油墨和工件胀缩系数影响而使油墨表面生产菲林印或波浪纹，从而产生不良品及工件报废，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型油墨表面固化水平热风隧道炉，以解决上述背景技术中提出的缺点和不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

新型油墨表面固化水平热风隧道炉，包括进料部分、炉体部分、出料部分和控制面板，

进料部分，包括支撑底箱，其特征在于，所述支撑底箱的顶面水平螺栓连接有传输侧板，所述传输侧板之间侧边垂直焊接有支撑横杆，所述传输侧板的侧壁对称设置有导向齿轮，所述导向齿轮的侧边插接有主轴杆，所述支撑底箱的内侧边对称设置有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧边齿接有传动链条，所述传动链条之间侧边水平设置有V形托杆，所述支撑底箱的侧边开设有贯穿槽，所述支撑底箱的内侧底面螺栓连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定套接有主传动轮，所述主动齿轮的一侧边设置有辅助轮，所述辅助轮的外侧边套接有传动带，所述传动链条的侧边均匀开设有传动槽，所述传动链条之间侧边均匀焊接有连接块，所述连接块的顶面开设有固定螺孔，所述V形托杆的两端对称焊接有端卡接块，所述端卡接块在远离V形托杆的一端开设有配对槽，所述端卡接块的顶面开设有配对孔；

炉体部分，包括主支撑架，其特征在于，所述主支撑架的顶面螺栓连接有主处理箱，所述主处理箱的顶面水平螺栓连接有固定顶板，所述固定顶板的顶面螺栓连接有循环风机，所述固定顶板的顶面螺栓连接有进风电机，所述主处理箱的侧边均匀螺栓连接有过滤侧板，所述出料部分固定设置在炉体部分远离进料部分端位置，出料部分的侧边设置有控制面板。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述支撑底箱的顶面开设有开口，传输侧板的个数为两块，且两块传输侧板相互之间之间平行设置，两块传输侧板分别水平固定设置在支撑底箱的顶面靠近两侧边位置，所述支撑横杆的个数为多根，且多根支撑横杆的两端垂直固定设置在传输侧板之间侧边靠近顶面位置，导向齿轮的个数为多个，且多个导向齿轮分别两两一组平行对称设置在传输侧板的内侧壁位置。