[实用新型]一种带自锁功能的新能源电子锁

说明书

本实用新型公开了一种带自锁功能的新能源电子锁，包括电机、蜗杆、一级双联齿轮、二级双联齿轮、锁销、位置信号反馈机构和应急解锁装置，电机的输出端与蜗杆连接，蜗杆与一级双联齿轮啮合，一级双联齿轮与二级双联齿轮啮合，锁销上固设有滑块，二级双联齿轮与滑块连接接触，滑块与位置信号反馈机构连接，应急解锁装置与二级双联齿轮连接。本实用新型实现在上锁和解锁位置反馈的基础上，使其具有在上锁位具有自锁的功能，同时具有应急解锁功能。

技术领域

本实用新型具体涉及一种带自锁功能的新能源电子锁。

背景技术

新能源汽车电子锁经过数代产品的发展，市场对其功能的要求已经从最初的可以实现锁定充电枪与充电座到现在的具有大载荷防脱，应急解锁装置不能随动且必须具有较小的解锁力便于开启等。专利文献CN111727531A用于充电装置的锁定装置，该方案使用凸轮与对心结构实现了在电子锁上锁后自锁的功能。

现有电子锁具有上锁后因保持力不足，意外脱出的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种带自锁功能的新能源电子锁，实现在上锁和解锁位置反馈的基础上，使其具有在上锁位具有自锁的功能，同时具有应急解锁功能。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种带自锁功能的新能源电子锁，包括电机、蜗杆、一级双联齿轮、二级双联齿轮、锁销、位置信号反馈机构和应急解锁装置，电机的输出端与蜗杆连接，蜗杆与一级双联齿轮啮合，一级双联齿轮与二级双联齿轮啮合，锁销上固设有滑块，滑块与二级双联齿轮的凸轮连接接触，滑块与位置信号反馈机构连接，应急解锁装置与二级双联齿轮连接。

按照上述技术方案，位置信号反馈机构包括背板，背板设置于滑块一侧，背板上设有两个微动开关，两个微动开关分别设置于锁定销伸出上锁时滑块位置和锁定销回缩解锁时滑块位置。

按照上述技术方案，滑块通过压紧导向机构与背板连接。

按照上述技术方案，压紧导向机构包括导杆和导向套，导向套套设于导杆上，导向套设置于背板上，导杆与滑块连接。

按照上述技术方案，应急解锁装置包括拉线组件、解锁旋钮和离合套，拉线组件与解锁旋钮的一端连接，解锁旋钮的另一端与离合套连接，解锁旋钮和离合套一起转动，离合套设置于二级双联齿轮的第三齿轮套接。

按照上述技术方案，离合套上设有弧形凸台，二级双联齿轮的第三齿轮上设有弧形槽，弧形凸台设置于弧形槽内，弧形槽的弧长度大于弧形凸台的弧长度；电机通过蜗杆和一级双联齿轮驱动二级双联齿轮的第三齿轮转动，带动锁销伸缩时，由于二级双联齿轮的第三齿轮的弧形槽长度大于凸台，不会带动离合套转动，而拉动拉线组件，通过解锁旋钮带动离合套转动，离合套转动一段弧形槽的空行程后，转动至弧形槽端部，继续转动带动二级双联齿轮的第三齿轮转动，带动锁销回缩，实现解锁。

按照上述技术方案，所述的带自锁功能的新能源电子锁还包括壳体，电机、蜗杆、一级双联齿轮、二级双联齿轮和位置信号反馈机构均设置于壳体内，除拉线组件和解锁旋钮以外的应急解锁装置设置于壳体内。

按照上述技术方案，离合套与壳体之间设有密封圈，离合套通过自攻螺钉设置于壳体上，自攻螺钉依次穿过解锁旋钮、垫片和离合套与壳体连接。

按照上述技术方案，第一双联齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮和第一齿轮轴，第一齿轮和第二齿轮依次套设于第一齿轮轴上；

第二双联齿轮组包括第三齿轮、凸轮和第二齿轮轴，第三齿轮和凸轮依次套设于第二齿轮轴上；

第一齿轮与蜗杆啮合，第二齿轮与第三齿轮啮合，凸轮与滑块连接接触；