[实用新型]一种车削的主轴夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种车削的主轴夹持装置，涉及到夹持装置的技术领域，包括：车削主轴、工件固定盘、第一夹持机构及第二夹持机构，车削主轴的一侧设有工件固定盘，工件固定盘上设有第一夹持机构，工件固定盘内设有第二夹持机构；第二夹持机构包括第一气缸及半圆形法兰盘，工件固定盘远离车削主轴的一侧开设有连接孔，连接孔的两侧内壁上均开设有安装孔，每一安装孔内均设有一第一气缸，每一第一气缸的一侧均设有一半圆形法兰盘。通过设置第一夹持机构与第二夹持机构可以增加对工件夹持的稳定性，不会因为主轴转动的离心力使得工件发生偏移，导致车削不准确，可以自动控制工件的夹紧，结构简单使用方便。

技术领域

本实用新型涉及到夹持装置的技术领域，尤其涉及到一种车削的主轴夹持装置。

背景技术

随着机械行业的发展，人们对数控车床的主轴夹持系统在高速旋转情况下的跳动平衡性要求也随之提高，目前市场上数控车床主要的主轴夹持方式一般采用精密三爪卡盘或四爪卡盘进行夹持，由于三爪卡盘或四爪卡盘存在一定质量，在高速旋转时，因离心力造成夹持不平衡，使得工件加工不稳定，使用很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车削的主轴夹持装置，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种车削的主轴夹持装置，包括车削主轴、工件固定盘、第一夹持机构及第二夹持机构，所述车削主轴的一侧设有所述工件固定盘，所述工件固定盘上设有所述第一夹持机构，所述工件固定盘内设有所述第二夹持机构；

所述第二夹持机构包括第一气缸及半圆形法兰盘，所述工件固定盘远离所述车削主轴的一侧开设有连接孔，所述连接孔的两侧内壁上均开设有安装孔，每一所述安装孔内均设有一所述第一气缸，每一所述第一气缸的一侧均设有一所述半圆形法兰盘。

作为优选，所述半圆形法兰盘与所述第一气缸的伸缩杆连接。

作为优选，所述第一夹持机构包括夹持组件，所述工件固定盘远离所述车削主轴的一侧设有若干所述夹持组件，若干所述夹持组件位于所述连接孔的外缘。

作为进一步的优选，每一所述夹持组件均包括第二气缸及夹紧件，所述工件固定盘上开设有固定孔，所述固定孔内设有所述第二气缸，所述第二气缸的一侧设有连接块，所述连接块远离所述第二气缸的一侧设有所述夹紧件。

作为进一步的优选，所述连接块与所述第二气缸的伸缩杆连接，所述连接块可滑动地设于所述固定孔内。

作为优选，还包括连接盘，所述车削主轴与所述工件固定盘之间设有用于连接所述车削主轴与所述工件固定盘的所述连接盘。

作为优选，还包括主轴支撑座，所述车削主轴安装于所述主轴支撑座内。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本申请的车削的主轴夹持装置通过设置第一夹持机构与第二夹持机构可以增加对工件夹持的稳定性，不会因为主轴转动的离心力使得工件发生偏移，导致车削不准确，可以自动控制工件的夹紧，结构简单使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的车削的主轴夹持装置的结构示意图；

图2是本实用新型的车削的主轴夹持装置的第一夹持机构及第二夹持机构的爆炸结构示意图。

图中：1、车削主轴；2、工件固定盘；21、连接孔；3、第一夹持机构； 31、第二气缸；32、夹紧件；33、固定孔；34、连接块；4、第二夹持机构； 41、第一气缸；42、半圆形法兰盘；5、连接盘；6、主轴支撑座。

具体实施方式