[实用新型]摩托车单缸碟刹

说明书

本实用新型提供摩托车单缸碟刹，包括制动盘，制动盘的两侧固定安装有固定臂，固定臂的中部固定安装有油缸，固定臂的一端均开设有安装孔，安装孔的内部固定安装有稳定机构，稳定机构包括固定连接在安装孔内部的稳定架，通过设有的稳定机构，当摩托车在行驶过程中，制动盘跟随震动冲击，安装在固定臂上的稳定架，稳定架内部两端连接的稳定卡齿表面滑动连接有制动钳，其中一个制动钳固定在稳定卡齿表面保持稳定，另一个与油缸固定连接，使得制动钳均固定状态在制动盘内，避免制动钳晃动造成与刹车圆盘接触摩擦，使得刹车保证稳定制动。

技术领域

本实用新型涉及碟刹技术领域，具体为摩托车单缸碟刹。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，通过刹车控制车辆停止，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。其中申请号为“201120143259.3”所公开的摩托车液压前碟刹装置中：在油管相应夹持位置的外表面装有护套，有效避免油管损坏，增加摩托车前液压碟刹装置寿命，但是该装置在实际使用过程中还存在以下缺陷：护套可以保护油管在震动冲击时不受损坏，但是不能对制动盘起到稳定作用，当震动冲击时制动钳在制动盘内部轻微晃动与刹车圆盘接触后，会不断的产生摩擦，导致温度升高，降低刹车制动性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供摩托车单缸碟刹，以解决上述背景技术提出的现有的护套可以保护油管在震动冲击时不受损坏，但是不能对制动盘起到稳定作用，当震动冲击时制动钳在制动盘内部轻微晃动与刹车圆盘接触后，会不断的产生摩擦，导致温度升高，降低刹车制动性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：摩托车单缸碟刹，包括制动盘，所述制动盘的两侧固定安装有固定臂，所述固定臂的中部固定安装有油缸，所述固定臂的一端均开设有安装孔，所述安装孔的内部固定安装有稳定机构；

所述稳定机构包括固定连接在安装孔内部的稳定架。

作为本实用新型的一种优选方案：所述稳定架的内部两端均固定连接有稳定卡齿，两端所述稳定卡齿的中部设有制动钳，所述制动钳的两端均开设有卡槽，所述制动钳通过开设的卡槽连接在稳定卡齿的表面。

作为本实用新型的一种优选方案：所述制动盘的一端固定连接有限位罩，所述制动钳放置于限位罩内部，所述油缸的伸缩端固定连接在其中一个制动钳的一侧，另一个所述制动钳固定卡合在稳定卡齿的表面。

为作为本实用新型的一种优选方案：所述油缸的一端底部固定连接有油管，所述油管的表面固定连接有连接件。

作为本实用新型的一种优选方案：所述制动盘的背部一侧固定连接有固定座。

作为本实用新型的一种优选方案：所述限位罩的表面开设有散热孔，所述散热孔与制动钳放置处对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设有的稳定机构，当摩托车在行驶过程中，制动盘跟随震动冲击，安装在固定臂上的稳定架，稳定架内部两端连接的稳定卡齿表面滑动连接有制动钳，其中一个制动钳固定在稳定卡齿表面保持稳定，另一个与油缸固定连接，使得制动钳均固定状态在制动盘内，避免制动钳晃动造成与刹车圆盘接触摩擦，使得刹车保证稳定制动；

（2）限位罩表面开设的散热孔对应制动钳，使得对在制动钳工作摩擦后此时的热量进行快速的散热，加快风流通性，有效降低制动钳的温度。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的背部结构示意图；

图3为本实用新型的拆分结构示意图；

图4为本实用新型的稳定机构结构示意图。