[实用新型]一种公路工程路基压实度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程路基压实度检测装置，包括支撑框，所述支撑框底端四角上均安装有支撑腿，所述支撑腿底端安装有万向轮，所述支撑框底端开设有方形通孔，所述方形通孔与所述支撑框内部连通，所述方形通孔内滑动连接方形杆，所述方形杆底端固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有钻孔机构，所述支撑框内设置有升降机构，所述方形杆顶端伸入到所述支撑框内与所述升降机构传动连接，所述支撑框内部底端设置有测量机构，所述方形杆上设置有测量驱动件，所述测量机构与所述测量驱动件传动连接。本实用新型结构简单，操作便捷，实现了对路基压实度的检测，同时可以实时观测钻孔深度，节省了劳动量，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及公路工程检测设备技术领域，特别是涉及一种公路工程路基压实度检测装置。

背景技术

路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等，灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。灌砂法检测时需要先在路基上进行开孔作业，进行泥土取样，同时往孔洞中灌注沙粒，利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，测出路基的密度，现有技术中的多通过人工开孔方式，所需劳动量较大，同时开孔后仍需手动测量开孔深度，检测效率较低。因此，亟需一种公路工程路基压实度检测装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路工程路基压实度检测装置，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种公路工程路基压实度检测装置，包括支撑框，所述支撑框底端四角上均安装有支撑腿，所述支撑腿底端安装有万向轮，所述支撑框底端开设有方形通孔，所述方形通孔与所述支撑框内部连通，所述方形通孔内滑动连接方形杆，所述方形杆底端固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有钻孔机构，所述支撑框内设置有升降机构，所述方形杆顶端伸入到所述支撑框内与所述升降机构传动连接，所述支撑框内部底端设置有测量机构，所述方形杆上设置有测量驱动件，所述测量机构与所述测量驱动件传动连接。

优选的，所述升降机构包括转动连接在所述支撑框内相对两侧壁上的两螺纹杆，两所述螺纹杆之间设置有间隙，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块底端铰接有连接杆的一端，所述连接杆另一端与所述方形杆侧壁顶部铰接，所述支撑框上设置有驱动件，两所述螺纹杆均与所述驱动件传动连接。

优选的，所述驱动件包括固定连接在所述支撑框内部顶端的第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮位于所述间隙内，所述螺纹杆远离所述支撑框内侧壁的一端固定连接有第二锥齿轮，两所述第二锥齿轮均与所述第一锥齿轮啮合。

优选的，所述钻孔机构包括固定连接在所述支撑板底端的第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有钻杆，所述钻杆的外壁上固定连接有螺旋叶片。

优选的，所述测量机构包括转动连接在所述支撑框内部底端的齿轮，所述齿轮与所述测量驱动件传动连接，所述支撑框内部底端固定连接有卷尺盒，所述卷尺盒内固定连接有发条弹簧，所述发条弹簧上固定连接有测量皮尺的一端，所述齿轮一侧同轴固定连接有收卷轮，所述测量皮尺另一端伸出所述卷尺盒与所述收卷轮固定连接。

优选的，所述方形杆靠近所述齿轮的一侧开设有凹槽，所述测量驱动件包括滑动连接在所述凹槽内的竖板，所述竖板靠近所述齿轮的一侧固定连接有齿板，所述齿轮与所述齿板啮合，所述凹槽内设置有限位件，所述限位件与所述竖板限位配合。

优选的，所述方形杆远离所述齿轮的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述凹槽连通，所述限位件包括螺纹连接在所述螺纹孔内的限位杆，所述限位杆靠近所述竖板的一端伸入到所述凹槽内与所述竖板转动连接，所述限位杆另一端固定连接有旋钮。